217 atbildes uz šo tēmu

[A38L]

HELP!

Braucu kā braukdams ,nekādu problēmu dzinēja darbība ,vai kas tamlīdzīgs. Pēc darba atbraucu mājās, no rīta gribu braukt ,bet motors griežās pa tukšo.
Piektdien pielika diagnostiku ,itkā sacīja ,ka degvielas spiediens pa zemu, un esot kāds sensors kas rada -40 grādus.
Šodien ar citu cilvēku sanāca dabūt rūcošu. Ar lodīti noglušija sprauslu ,un sanāca palaist uz 5 cilindriem ,uzsildijām ,un pēctam silts lēca uz visiem 6 cilindriem.
Pa vakaram palādēju akumulatoru pēc piecām stundām atnācu ,un auksts vairs nelec.

Kādas idejas,ieteikumi.?



Sent from my Pixel 2 XL using Tapatalk

[svits]

tā sprausla kuru nobloķēji tā arī būs pie vainas. aukstam laiž garām, neveidojas spiediens, nelec motors

[A38L]

Nemēģināju ,bet domāju ,ka noņemot citu sprauslu arī šķiltos.

Sent from my Pixel 2 XL using Tapatalk

[dragijs]

nu ja spiediens pa zemu- skatītos kas ar mazo sūkni bākā, otrs kas kur rāda-40...  ja kompim nepareiza infa nāk, domāju ar to arī jāsāk...  

[A38L]

Sveicināti jaunajā gadā!

Iedarbināšanas problēmu sanāca atrisināt samērā veiksmīgi! Noņemot sprauslu redzēju ,ka sistēma ir rūsa ,tikai nezinu no kā. Sūdiga degviela ,daudz variantu nav.
Domāju ,ka daudz nav ko zaudēt ,un ielēju liqui moly diesel system reiniger. Samainījau arī degvielas filtru.
Pirmajās dienās aukstu griezu diezgan ilgi.
Nobraucot aptuveni 700km ar piedevu auksts šķīlās arvien labāk.
Tagad viss ir tāpat kā iepriekš ,izņemot to ,ka tukšgaitā šad tad ieraustās apgriezieni. Domāju kāda sprausla iespējams ir cietusi ,būs jāliek uz stenda.
Par laimi gan nekas nedūmo.

Tagad nesanāk daudz braukt ,tuvākajā laikā jasamaina siksans,ruļļi,filtri, un šis tas ritošajā. Skate vairs nav aiz kalniem.

Labs cilvēks uzmētināja taisnos izpūtēja galus ,skati vajadzētu iet cauri.





Varbūt kādam ir informācija kur var dabūt flančus priekš downpipe metināšanas?

Šo rakstu rediģēja A38L: 04 January 2021 - 18:56

[A38L]

Sveicināti! Diemžēl automašīna nokļuva uz jumta,un diegan smagi cieta jumts kā arī nedaudz stoikas ir liektas ,labais sāns,spārni. Domāju,ka nav vērts celt augšā ,bet tehnisk viss stīgā. Uzlēju 0.5l eļļas līmeni un pastirpinātājam eļļu ,un piedarbināju.

Tagad meklēju donoru kurā pārlikt savu 3.0TDI. Fričos esmu noskatījis sakarīgu variantu no privātpersonas ,2.7TDI Quattro ,Tiptronic. 

Latvijā meklēju donoru ,bet šeit perekupčiku varianti ar dzineja defektiem maksā 3.5k    Leišos neko neatradu ,vai vienkārši nemāku sameklēt. 

Kā ir ar dzinēja maiņu ,tur vairak vai mazāk visam vajadzētu but tajas pašās vietās? Vienigi ECU jāliek no 3.0.? Kāds varētu pastāstīt vairāk?

Meklēju arī transprotu ar ko varētu sarunāt atvešanu par normālām naudām. 

Šo rakstu rediģēja A38L: 14 February 2021 - 14:22

[Āris]

Jopcik, labs auto bija, lai veicas donora atrašanā un tālākos darbos.

[dragijs]

par transportu  neesmu izmantojis bez zinu ka 350-500 EUR treileri  ved no DE mašīnas