76 atbildes uz šo tēmu

[german_style]

Sveiki!

 

Ir A4 B6 1.9Tdi AWX lādēšanas problēma-

Braucot lādēšanas lampa šovakar iesāka midžināties, tukšgaitā nedeg un nemidžinās.

Pie apm. 3t apgr. deg.

 

Ogles, tablete?

 

Varbūt kādam zināms precīzāk, ir pieredze ?

[chera]

Sveiki visi!

Tātad problēma sekojoša kuras risinājumu pats nespēju rast  

Mašīna: Audi 80 b3 2.0 16vDOHC sākās problēmas ar elektroniku (Nomira spidometrs, beidzās visa salona apgaismojums un ģenerators bija jāremontē)

Ģeneratoru aizvedu uz remontu, visu sapucēja un saremontēja, bet tagad uzliekot ģeneratoru un noņemot nost aķi ģenerators tāpat nelādē. Auto strādā uz akumulatora un saremontētais ģenerators nelādē. Kāda varētu būt sekojošā problēma? Protams, vēl pamērīšu vai dod ārā 14,2, bet ticēt negribu, kad ģenerators pēc remonta tāpat nelādē. 

[fleksis]

Ierosmei pluss pienāk ? tam mazajam vadiņam kas pie ģeneratora. 

Sveiki!

 

Ir A4 B6 1.9Tdi AWX lādēšanas problēma-

Braucot lādēšanas lampa šovakar iesāka midžināties, tukšgaitā nedeg un nemidžinās.

Pie apm. 3t apgr. deg.

 

Ogles, tablete?

 

Varbūt kādam zināms precīzāk, ir pieredze 

Visticamāk ka oglītes, ģenis tāpat jāņem nost, noņemsi uzmetīsi acis oglītēm, ja nodilušas tad samaini. Ja kolektors sadilis, tad to arī jāmaina. 

[edgars j]

Sveiki!

 

Ir A4 B6 1.9Tdi AWX lādēšanas problēma-

Braucot lādēšanas lampa šovakar iesāka midžināties, tukšgaitā nedeg un nemidžinās.

Pie apm. 3t apgr. deg.

 

Ogles, tablete?

 

Varbūt kādam zināms precīzāk, ir pieredze ?

Spriežot pēc uzrakstītā problēma varētu būt ar ģeneratora piedziņu. Vienkāršākais ekspres tests. iesledzam aizdedzi akumulatora lampiņai jādeg obligāti, ja nedeg uzreiz varam meklēt vainu-  neplūst ierosmes strāva ( vads, ogles, sprieguma regulators, kontakt gredzeni, ierosmes tinums). Iedarbinam motoru lampa nedeg- ja mirgo vai deg- tātad nelādē ,bet ar ierosmes strāvu un regulatoru daudz maz kārtība, ņemam testerīti un izmeram spriegumu uz AKB klemmām- bez ieslēgtiem patērētajiem jābūt vismaz 13,8V tukšgaitā, ja zemāk - regulators, diožu tilts,ogles , rotors, apdziņas sajūgs, statora tinumi- vienalga uz remontu.

[kasparucis]

Spriežot pēc uzrakstītā problēma varētu būt ar ģeneratora piedziņu. Vienkāršākais ekspres tests. iesledzam aizdedzi akumulatora lampiņai jādeg obligāti, ja nedeg uzreiz varam meklēt vainu-  neplūst ierosmes strāva ( vads, ogles, sprieguma regulators, kontakt gredzeni, ierosmes tinums). Iedarbinam motoru lampa nedeg- ja mirgo vai deg- tātad nelādē ,bet ar ierosmes strāvu un regulatoru daudz maz kārtība, ņemam testerīti un izmeram spriegumu uz AKB klemmām- bez ieslēgtiem patērētajiem jābūt vismaz 13,8V tukšgaitā, ja zemāk - regulators, diožu tilts,ogles , rotors, apdziņas sajūgs, statora tinumi- vienalga uz remontu.

Neklausi šīm muļķībām, Sarakstīts ir pilnīgs fufelis.  B6 panelis strādā pilnīgi savādāk un akb lapiņa degs arī ar noņemtu ģenerātoru

[Drulis]

Sveiki, A6 C6 2.7tdi šķiet nobeidzās ģenerātors, vai arī tablete. 

Braucot iedegās akumulātora lampiņa, braucu itkā viss okey, noslāpēju, vēlāk pielaidu itkā viss okey, pēc brīža atkal iedegās. Uzliku citu akumulātoru, pielaist izdevās 1 iedaļu uz mmi rādija, bet izbraucot apli uzskāpa virss pusei, un stāvot tas atkal lēnām sāka kristies lejā. Kamēr viss nodzisa. Kompis rāda

02252 Generator un 00992 Consumption Cut-Off Active.

Okey, būs vien jāskatās, kas ar ģenerātoru, siksna protams ir vietā un viss griežas. Vai bez priekšas nojaukšanas C6 var tikt pie ģenerātora/tabletes? 

[nordano]

Priekša itkā nav jārauj nost. Var tikt klāt no apakšas,bet šis tas tur ir papildus jānoņem. Tā man teica servisā,pats neskrūvēju.  

[Drulis]

Priekša itkā nav jārauj nost. Var tikt klāt no apakšas,bet šis tas tur ir papildus jānoņem. Tā man teica servisā,pats neskrūvēju.  

Skaidrs, rīt pa dienu skatīšos, ja kāds kaut ko konkrētāk zin tad vēlams padot ziņu.

Vēl paspēlēšos un pamēģināšu piekodēt jauno akumulātoru, jo sākumā itkā viņš viņu lādēja, un beigās apstājās..

Uz 2.0tdi nestāv tāds pats ģenerātors, vai tomēr savādāks? 

Šo rakstu rediģēja Drulis: 08 November 2016 - 18:10

[Drulis]

Ģenerātoru A6 C6 2.7 un 3.0 auto var dabūt no apakšas daudz nekas nav jānojauc. tikai ja var piekļūt un atspriegot spriegotāju un noņem/uzlikt siksnu. Manā gadījumā, spriegotājam seškante īsti bija izmuļļāta un tādēļ, pajaucu priekšu nost, neko nelejot/ nepūšot ārā. Noņēmu siksnu, no apakšas nedaudz vadus noņēmu skrūves viegli nāca vaļā, un izņēmu.

Ģenim, bija oglītes beigušās un gultnis savu laiku nokalpojis, salaboja un tagad viss iet kā nākas. 

Šo rakstu rediģēja Drulis: 10 November 2016 - 17:32

[DK5000]

Spriegotājam ir torx , nevis seškante .

[Drulis]

Spriegotājam ir torx , nevis seškante .

Šajā gadījumā Torx bija nomuļļāts. Ierakstīju kā seškanti, jo īsti nezināju kā viņu tur sauc.

Šo rakstu rediģēja Drulis: 10 November 2016 - 20:47

[igy]

cik liela torx atslega ir a6c6 2.7tdi  siksnas spriegotajam?

[Juris_V]

Lai netaisītu jaunu tēmu - Audi A3 1 paaudzes FL ar 1.9 PD.

 

Nav ierosmes ģeneratoram un neiedegas panelī AKB lampiņa pie ieslēgtas aizdedzes.

Ģenģerim viss labi.

Štekeris uzsprausts.

Ierosme neiet gadījumā caur kādu no drošinātājiem?

[Cigārs]

pamegini ieslegt aizdedzi panemt vadu ar lampiņu,vienu galu pieliec pie ierosmes vada,otru galu pie plusa,lampinai jadeg,tad iedarbini,ja lampina nodziest tad ladesana būs,attiecigi problema bus ierosmes vadā lidz panelim

[Juris_V]

Iedarbinātam nelādē.

Lādēt sāk tikai kad dabuj pirmos apgriezienus Virs 1800.

[Cigārs]

nu tad ir divi varianti-vai nu beigušās oglites,vai izdilis kolektors uz enkura

[Rdžeis]

Tups jautājums bet vai audi a3 benzīna Ģenerators derēs arī dīzelim ? Abām bija kondicionieris, jo izskata ziņa abi ģeneratori ir identiski. .