946 atbildes uz šo tēmu

[Platinum]

Piemetu viss deg viss notiek, Droseklis vesels! 

[kasparucis]

kamēr deg arī rausti visus štekerus no līdz un meklē nekontaktu. Liki klāt tik pie n75,vai arī pedāļā kontaktos? Izzvani piemēram vadu no n108 līdz kompim,bet otai dzīslai piemet +12 no aķa un mēgini nodzēst kļūdu tad. Vai iemetīs atkal,vai nē?

 

Art's. paldies par tūli. maējais rūc,tiesa gan pēc sūkņa maiņas pa labu cenu Jāsaskrienas,atdošu atpakaļ.

[Mairiz]

Vispār ja ir vags un provlampa, vainu atrast varētu aizņemt ne vairāk par 5min.

[Platinum]

Jautājums speciem!

Vai apsteidzas regulātoram (N108) Ir jāpienāk MASAI pie izslēgtas aizdedzes? 

[kasparucis]

Multimetrs var rādīt dajebko,kas izzīžas cauri tam kompim. tāpēc jau lieto kontrollampas. Vai tiešām tik daudz laika aizņem pietīt divus vadiņus pie lampiņas un tad pataustīt. Sarunā ar mexeru, lai pieskrien,viņš zinās i kur pie kura pina kas jāpārbauda i kompi pieslēgs. Traki jau ir,kad pie kautkādiem vadiem galā pieikts jaunāks kompis. var jau šize dajebkur būt,tāpēc shēmu rokā un no a līdz z un miers mājās

[bahmuc]

platiin, mani man savu a4 pret manu burbuli, buus mazaak probleemu

[Platinum]

Kontrolampu likām, nedeg! 

[kasparucis]

kas nedeg? ko secinājāt liekot lampu. vai pienāk +12 tur kur jābūt visu laiku? ja saki,ka pienāk otrā vadā massa,tad jau vajadzēja degt . Ko secinājāt? tad ir +12 vai nav? pienāk tev pa otru vadu massa visu laiku,vai nepienāk? dīvaini jautāt, vai jābūt masai otrā vadā,ja jūs esat mērijuši un ampu likuši,bet neko nēsat secinājuši

[andzha]

nopumpē autodata, tur ir forša sadaļa '"component testing", šķiet tas ir tas kas tev tgd vajadzīgs

[Platinum]

Secinājām, ka 12v pienāk. Ar multmetru rāda (-11.89v), bet liekot lampiņu klāt tā nedeg. Secinājumi viss dirsā

Autodata, mirstīgajiem nav  

[JevgeN1js]

Shēma tev vismaz ir?

[abo]

platīn, beidz blamēties.

kādu kontorllampu likām - bez kontakta? tur nav ko brīnīties ka nedeg, ja nav kontakta. vajag normālu kontrollampu nevis bez kontakta ar izoleni tītu.

pa tām 10 minūtēm, ko man bija laiks konstatēju tikai to, ka +12 tur pienāk bez problēmām, ar releju un drošekļiem viss ir štokos, te ir velti runāts jau ntās lapas ntajos topikos.

problēma pavisam cita:

 

-visu laiku saslēgta masa, arī pie izslēgtas aizdedzes.

-Ieslēdzot aizdedzi relejs padod +12 uz visiem patērētājiem, tai skaitā apsteidzes regulatoru, bet tā kā pie apsteidzes regulatora štekera pastāvīgi no ECU pienāk masa, selenoīds vnk sāk tirināties, nav ne iesprūdis nekā, strādā. Vienīgā problēma, tā ka strādā tad, kad nevajag.

- pats selenoīds no korpusa masu nedabon, jo masa ir arī ar pārtrauktu ķēdi

- ķēdē no selenoīda štekera līdz ecu štekerim nekur nav īsā ar kuzavu.

 

man pagaidām izskatās pēc pastāvīgas masas uz ecu kājas

 

 

pārāk daudz te sacepās par šito problēmu un platīns arī raksta pārāk daudz neīsti pa tēmu, tad ir +12, tad nav...

te vnk vajag vienam cilvēkam ar normāliem šturmiem pieķerties un miers.. re mairis raksta, ka 5 minūtēs tiktu skaidrībā, kāds cits varbūt stundā, te neder tādi varianti, viens paskatijās to, otrs cik varēja to, tad vel trešā tante kautko pastāstija un beigās baigā putra sanāk.

Šo rakstu rediģēja abo: 03 March 2013 - 20:39

[kasparucis]

Secinājām, ka 12v pienāk. Ar multmetru rāda (-11.89v), bet liekot lampiņu klāt tā nedeg. Secinājumi viss dirsā

Autodata, mirstīgajiem nav

nekas nav disā. tādās vietā izmest multimetru disā. Un no vada,kur pienāk +12 pielikt lamiņu uz massu/virsbūvi aizmirsāt?? Ja nedegtu,tad sanāk,ka nepienāk tur nekas. nogriez to vadu un piemet uz dev. pa taisno + no aka,otrs vads lai paliek,kas iet uz kompi un škil un brauc,ja kļūdas nav,tad pārvelc vadu no drošinātāja līdz dev/n75/n108

[Platinum]

Secinājums:

Paldies Abo, ar viņa palīdzību šodien tika , tas nokonstatēts.

Kustinot, vadus ir/nav signāla uz degvielas izslēgšanas solenoida, kas ari bija vainojums pie nelekšanas.

Un līdz ar to veikti secinājumi, ja tur kaut kas čakarējas, tad ļoti iespējams, ka arī pārējā provodkā, ir kaut kur kaut kas ne ta. 

Šo rakstu rediģēja Platinum: 08 March 2013 - 22:00

[JevgeN1js]

Tas tak ir normāli, savādāk jau nekas nenotiek. Bet tagad viss ies ka vajag, tās bija lūzuma punkts.

[Aldonis]

nepagaja un pusgads

[MXR]

HVZ par kādiem akmeņiem dārzos var būt runa, ja TU pats visu skrūvē un arī to pravodku guldi iekš auto.

Un tas ko Jūs abi atradāt, bija jāatrod pēc pirmās reizes, pirmajās minūtēs, kad noslāpa. Kaut kā 2 vadu vaina šeit ir uztaisīta par pasaules galu Arī N75 un N108 kopīgais kasjaks ir vados. Tas jau 13x šeit uzrakstīts.

 

Būtu licis arts, viss būtu celkā. Tā ir karma, vecais. Ceru, ka Tu saproti, ka uzbūvēt konstruktoru, piešķilt no pusabarota un atvilkt melnas vagas ir pagrūti. Vienmēr būs nekontakts, eļļas sūce, tosols pilēs u.c. mazas šaizītes. Cik lielas un cik ātri novēršamas, atkarīgs no rokām.

 

 

"Un līdz ar to veikti secinājumi, ja tur kaut kas čakarējas, tad ļoti
iespējams, ka arī pārējā provodkā, ir kaut kur kaut kas ne ta."

 

Baigais secinājums. Vajadzēja arī visu līdz galam sariktēt. Ko nu? Atkal 3 mēneši un 2 vadi?

Nekas personisks, vecīt, tikai ikvakara pļūtījiens.

Šo rakstu rediģēja Mexer: 07 March 2013 - 22:00

[kasparucis]

paga paga. Sireāls turpinās,jo cik nopraotu,tad n75 vaina vēl NAV atrasa,tikai par deg padevi pašlaik iet runa.

[Platinum]

Karoch ar adminiem, šito bezsakaru vajadzēs padzēst.

Mexer "Arī N75 un N108 kopīgais kasjaks ir vados. Tas jau 13x šeit uzrakstīts." ir pilnībā, cita ģēla. 

Jo vnk šodien, secinājām, ka + pie tā solenoida nevienmēr pienāk, lidz ar to sapratam, ka kaut kas nav ar vadiem. 

Tieši tā kasparuci, rit ara provodka un visu no jauna jātin un jāskatās! 

Karoch visi klusu, beidzam bezjēdzīgi spamot

[kasparucis]

ŅauŅau spama, ŅauŅau naida. Bet vai nebūs prātīgāk paņemt kādu saprotošāku palīgā tais vados rakties. Augstāk minētie posti,kas jāpadzēš liecina, ka tur kautkas īsti nesanāk

[mach]

Vigi izvelc no migas

[Platinum]

Jau necik lapas, atpakaļ rakstīju, ka ar elektrību esmu uz jūs! 

Arts salodēja, visus vadus atveda gatavu provodku, es saspraudu  - Nav kaut kas.

Pats neko neņēmos, gaidīju, kamēr viņš pats atbrauks un paskatīsies, kas noticis, saprotu , ka viņām ar laikiem ir ļoti grūti, un cilvēks arī grib atpūsties kādu brītiņu, ļoti nekritu virsū ar to visu. Jo bez auto jau esmu pieradis.

Bet nu tagad, sapratu, ka kaut kas jāsāk domāt. Tāpēc arī lūdzu abo palīdzību.

[zusmru]

izlasīju ,  pa cik auto ieķēri un sāku domāt, kāpēc es tā nedarīju, bet nu palasīju vēl pāris lapas un vairs nenožēloju, iet cauri tam gemorojam..

[Platinum]

NAv nekas traks.

Vnk man ir vairāku neveiksmīgu lietu sakritība un viss.

Pie tam, ja to dara pats +  pirmo reizi maina motoru, tad ir tā vērts, jo zināšanas ko iegūsti ir neatsveramas + tu pats visu zini , kas ir un kas nav mainīts.

Protams, viss ir izdarāms nedēļas laikā, bet ne manā gadījumā. 

Un teikšu tev godīgi, nožēlot man nav ko. Viss jau notiek, lēnām , bet iet uz priekšu. 

[Jonix]

Visticamāk kaut kur lodējums ir nepietiekoši izolēts, izdūries cauri izolācijai, saskaras ar citu vadu un kompis nesaprot kas notiek.

Tā var gadīties jebkuram.

[arts]

Slinkums visu rakstīt, ko stāstiju Platinam pa telefonu, bet varbūt beidzot vajag iztīrīt tos štekerus, jo tā pravodka ir pusotru gadu ārā, šrota pagalmā stāvējusi.

 

Šo rakstu rediģēja Vikings: 08 March 2013 - 20:11

[Mairiz]

Karoch ar adminiem, šito bezsakaru vajadzēs padzēst.

Mexer "Arī N75 un N108 kopīgais kasjaks ir vados. Tas jau 13x šeit uzrakstīts." ir pilnībā, cita ģēla. 

Jo vnk šodien, secinājām, ka + pie tā solenoida nevienmēr pienāk, lidz ar to sapratam, ka kaut kas nav ar vadiem. 

Tieši tā kasparuci, rit ara provodka un visu no jauna jātin un jāskatās! 

Karoch visi klusu, beidzam bezjēdzīgi spamot

Vispār tam vārstam arī patstāvīgi nepienāk +12.

[VMP]

Vispar ja gribi tik gala ar problemu iesaku aizbraukt pie INC.

Šo rakstu rediģēja VMP: 08 March 2013 - 03:42

[Platinum]

Un atkal musu speciem, vnk kaut kas jaieraksta. TAs tak ir vinju pienakums.
Mairi, logiski ka ne, bet kustinot vadu pie ecu pieejas, multimetra spriegums kapj/ krit lidz relejs neatsledz.

[Mairiz]

Relejs tur neslēdz tam vārstam neko. Vārstu vada vadības bloks.