51139 atbildes uz šo tēmu

[Dju]

nemeklē iekš motors, bet gan sākuma lapā. vislabāk norādot mašīnas marku modeli, piemēram "audi 80 b4", izlec nejēgā daudz vienību. Un vēl, lielajā .com nav īsti ko darīt, ņem .de un .co.uk Ieteiktu .de jo tur priekš audi visplašākais asortments, kā arī kā sūtīšanas alternatīvu var izmantot lbss.de- tas gadījumiem ja uz .lv nešipo vai šippings pa dārgo

de - tikai vacu valoda?

co.uk - paldies. Vai es pareizi izdariju - tur kur ta rindinja tuksha, galvenaja lapa. Es ierakstiju Audi 80 B2 un vinjsh man izmeta miljonu piedavajumus?


Paldies!

[andzha]

Viss pareizi. Vācu valodas saprašanai labi strādā google tulkotājs, kā arī atslēgvārdus ātri vien iemācīsies

[axel182]

Veči, izlīdziet ar padomiem!

1) Situācija tāda, ka visai stipri tek pečkas radiatoriņš- jāmaina, bet pavisam tagad nav laika to darīt. Tā radiatora dēļ tagad man zem paklājiņa pavisam slapjš. Reku, bildīte:


Pirmais jautājums- kā dabūt viņu sausu?? Nu nemaz nespēju iedomāties... Ar lupatām un avīzēm? Gan jau ka kādam ir bijis līdzīgi un zinās ieteikt. Uzreiz saku, ka tos grīdas apšuvumus negribu un nav laika ņemt ārā... Un otrs jautājums par šo- vai var kaut kā aizglušīt trubas, lai šķidrums vairs neplūstu caur radiķi, kamēr nenomainu?

2) Tā kā manam cigāram aķis ir zem pakaļbeņķa, gribētos motortelpā ievilkt kabeli, kas būtu domāts, lai no motortelpas varētu palādēt aķi vai piepīpēt motoru. Nevaru izdomāt, kur labāk likt skrūvi (pie kuras liktu piem., lādētāja spaili).. man pat liekas, ka no šejieniešiem ir kāds tā darījis, bet nevaru momentā atrast- kādi varianti? Un kā to skrūvi labāk (drošāk) noizolēt?

[andzha]

1. pečkas glušīšana nebūs labākais risinājums, labāk motortelpā savieno abas trubas kopā
2. Ja piepīpēšanai, tad max tuvu starterim, kkur turpat apakšā piem zem ieplūdnieka

P.S. aizstaigā līdz bibliotēkai un savāc kaudzi avīžu, alternatīvs risinājums ir "slapjais" putekļsūcējs

Šo rakstu rediģēja andzha: 02 July 2010 - 14:13

[Lāčuks]

man cabrim bija tāpat ka labā puse bija slapja... norāvu jumtu izņēmu beņķus karstā dienā un žāvēju... lielumu protams ar lupatu , avīzēm... vai jā slapjais sūcējs... Tev tāpat atrauj vaļā durvis un lai veidinās ... tagad laiks ideāls tam piemērots

jautājums lai vārstu gumijas nomainītu jāņem galva nost? cik tas prieks maksātu kg dzinējam?

[Val]

Izmaksāja diezgan dārgi

stresa nav, man tas viss brīnums kautkur uz 20Ls kopā sanāca.

[axel182]

Nu, jā... labi, veči, būs vien jāp...ās ar tām avīzēm... dranķa pečka... a trubas droši vien, ka varu savienot, būtu labi. Bet tas tosols nefigā nežūst... jau nedēļu vēdinu, bet peļķe nepaliek mazāka.

Lāci_ rēķini pats- kādi vidēji 2.50Ls par gumijām un vēl pāris litriņi alus, lai labāk skrūvējas... vienīgi, ņemot nost vārstu vāku, var savajadzēties pēc jaunas vāka blīves- kkur no 4-8Ls (atkarīgs no kāda materiāla ņem) un varbūt pie reizes vajag blīvslēgu nomainīt sadalenei- kkur 2.50Ls. Un galva nav jāņem nost- uzdzen virzuli augšā (AMP) un maini nost, galvenais tikai neiebirdini nejauši vārstus cilindrā!

[Lāčuks]

es tikko uzliku jaunu v reinz blīvi un no ael blīvi galvai vajadzēja uzreiz darīt..

[Puika]

es tikko uzliku jaunu v reinz blīvi un no ael blīvi galvai http://www.audi-style.lv/forum/public/st... vajadzēja uzreiz darīt..

kas Tev alu negribās dzert? apvieno patīkamo ar lietderīgo

[Lāčuks]

negribi palīdzēt?(ja esi to darījis)

[Puika]

alu dzert māku, bet vārstu gumijas nav nācies mainīt

[Lāčuks]

man tas pats ir kāds kas var palīdzēt?

[Jonis]

ČAU. axel182. Būs Tevi jāapbēdina,bet Tu pats arī rakstīji.Lai izžāvētu paklāju tas jāpaceļ no grīdas un jāvēdina salons.
Tosols-antifrīzs žūst ļoti ilgi. Es vienreiz mērcēju to paklāju ar ūdeni un pēc tam susināju ar lupatām un žāvēju paceļot
paklāju. Vai tā skalošana paātrina procesu,,,X,, viņu zina.

[axel182]

ČAU. axel182. Būs Tevi jāapbēdina,bet Tu pats arī rakstīji.Lai izžāvētu paklāju tas jāpaceļ no grīdas un jāvēdina salons.
Tosols-antifrīzs žūst ļoti ilgi. Es vienreiz mērcēju to paklāju ar ūdeni un pēc tam susināju ar lupatām un žāvēju paceļot
paklāju. Vai tā skalošana paātrina procesu,,,X,, viņu zina.

Čau, Joni! Jā, rādās, ka tev būs taisnība... šodien pa brīviem brīžiem mēģināju kaut ko ar avīzēm pasusināt- diezkas nesanāk.. lielumu jau var savākt, bet to mitrumu no paklāja ārā dabūt- nereāli- tosols tāds taukains, un, liekas, ka skalošana ar ūdeni varētu arī līdzēt..

[mdz]

Sākumā vajag zem paklāja pabāzt avīzes, pamīcīties pa virsu un ik pēc maza brītiņa samainīt, jo ātri piesūcās ar ūdeni. Un pēc tam vajag no malas pacelt paklāju augšā un pabāzt apakšā kaut ko kas pa rokai pagadās, lai paklājs stāv piepacelts un vēdinās. Mašīnai tai laikā lai durvis stāv vaļā, ātrāk žūs. Brīvdienās kāreiz būšot sauss un karsts laiks.
Savam auto tā diennakts laikā savus 3l ūdens katrā pusē dabūju sausus. Tik man tur bija tikai ūdens bez tosola un citiem šķidrumiem.
edit: var mēgināt ūdeni atjaukt ar Kastani, izberzt paklāju un tad to visu žāvēšanas procedūru.

Šo rakstu rediģēja mdz: 02 July 2010 - 22:05

[Dju]

Pec savas pieredzes (udens kas teceja uz gridas paklaja, un caur to uz pashu gridu) - liku avizes, mainiju katru dienu. Virs paklaja palika salidzinoshi sauss, bet zem paklaja ta pati peljkje!!!! Mans viedoklis - jasanjemas psihologjiski (nekas gruts nav!) un jaiznjem to pakljau, u jabrauc bez vinja kamer nenoversisi problemu. Ok, darbs bus uz paris stundam, bet vismaz prats bus mierigs, un zinasi ka viss ir chikinieka!!!!

Sākumā vajag zem paklāja pabāzt avīzes, pamīcīties pa virsu un ik pēc maza brītiņa samainīt, jo ātri piesūcās ar ūdeni. Un pēc tam vajag no malas pacelt paklāju augšā un pabāzt apakšā kaut ko kas pa rokai pagadās, lai paklājs stāv piepacelts un vēdinās. Mašīnai tai laikā lai durvis stāv vaļā, ātrāk žūs. Brīvdienās kāreiz būšot sauss un karsts laiks.
Savam auto tā diennakts laikā savus 3l ūdens katrā pusē dabūju sausus. Tik man tur bija tikai ūdens bez tosola un citiem šķidrumiem.
edit: var mēgināt ūdeni atjaukt ar Kastani, izberzt paklāju un tad to visu žāvēšanas procedūru.

+1 Bet man liekas ka idealjniks butu braukt bez paklaja. Jo ja tev teces uz gridas, varesi bez problemam izzhavet ar lupatam. Sorry par OFF TOPIC, bet man liekas ka pareizak butu iznjemt paklajus!

[axel182]

Pec savas pieredzes (udens kas teceja uz gridas paklaja, un caur to uz pashu gridu) - liku avizes, mainiju katru dienu. Virs paklaja palika salidzinoshi sauss, bet zem paklaja ta pati peljkje!!!! Mans viedoklis - jasanjemas psihologjiski (nekas gruts nav!) un jaiznjem to pakljau, u jabrauc bez vinja kamer nenoversisi problemu. Ok, darbs bus uz paris stundam, bet vismaz prats bus mierigs, un zinasi ka viss ir chikinieka!!!!
+1 Bet man liekas ka idealjniks butu braukt bez paklaja. Jo ja tev teces uz gridas, varesi bez problemam izzhavet ar lupatam. Sorry par OFF TOPIC, bet man liekas ka pareizak butu iznjemt paklajus!

Nekāds off topic jau nav... tu domā- nūū, pilnīgi pilnīgi izņemt paklāju? Bļāviens, nezinu kā lai saņemas uz tādu varoņdarbu...

Klau, a cik grūti vispār ir izņemt pečkas radiatoru no mašīnas? Cigāram neesmu to darījis un, teikšu godīgi, tagad slinkums meklēt forumā... Piemēram, burbulim viss panelis jārauj nost, bet kā cigāram? Ja tas ko maina- ir klimats un kondiška.

[Jonis]

Ieej,, jandeksā,, ieraksti ,,zamena radiatora pečki A-100,, un skaties. Ar klimu tā nomaiņa izskatās vēl tā ,,mīlestība,,.

[Martiga]

sveiki pedeja laika sev audim esmu ieverojis interesantu lietu , taatad - kad auto ir auksts tad atrumi sledzas loti viegli , bet lidz ko tiek pabraukts kadu laiku un karba dabon uzsilt tad grutak sak slegties , kadas idejas ? ja elja butu sudiga tad vajadzetu but otradi ne ?

[axel182]

Ieej,, jandeksā,, ieraksti ,,zamena radiatora pečki A-100,, un skaties. Ar klimu tā nomaiņa izskatās vēl tā ,,mīlestība,,.http://www.audi-style.lv/forum/public/st...

Atradu, Joni... Nu, toč galīgs sekss priekšā... Skatījos tikai bildes, bet nesapratu kāpēc jāņem viduskonsole nost, bet gan jau sapratīšu, kad pārlasīšu arī prozu!

ū, veči, es atkal ar savu pečku... Man mājās mētājas praktiski jauna pečka no A80 B2 pārejas modeļa ar klimu, tas radiators izskatās nu dikti līdzīgs- gadījumā neder manam cigāram?
Edit: neder.. A80 ir īsāks radiķis un trubas novietotas savādākā leņķī. Par laimi, atradu tieši no cigāra praktiski jaunu radiātoru. Ko tik nevar atrast, ja tā kārtīgi pašiverē pa bardaku... tā ka, drīzumā iepostēšu detalizēti sadaļā "pats savām rokām".

Šo rakstu rediģēja axel182: 03 July 2010 - 17:15

[andzha]

sveiki pedeja laika sev audim esmu ieverojis interesantu lietu , taatad - kad auto ir auksts tad atrumi sledzas loti viegli , bet lidz ko tiek pabraukts kadu laiku un karba dabon uzsilt tad grutak sak slegties , kadas idejas ? http://www.audi-style.lv/forum/public/st... ja elja butu sudiga tad vajadzetu but otradi ne ?

sajugam kirdik, kamer ella auksta, ta biezaka un sabremze karbas saturu, ka paliek skidraka ta viss pec pilnas programmas

[Martiga]

sajugam kirdik, kamer ella auksta, ta biezaka un sabremze karbas saturu, ka paliek skidraka ta viss pec pilnas programmas

sajugs jauns , vienigais kad mainju motoru izsiedej gul;tini nenomainju

[RaiviS4]

Kur varēja apskatīties,bija paskaidrojumi ko nozīme ''Brake'' simboli panelī s4(c4)?

[axel182]

Kur varēja apskatīties,bija paskaidrojumi ko nozīme ''Brake'' simboli panelī s4(c4)? http://www.audi-style.lv/forum/public/st...

Tikai vāeds brake? Tad kaut kas sagājis dēlī bremžu iekārtā- bremžu šķidruma par maz visticamāk...

[modo]

Vai Audi 80 B4, kurš nāk ar V6 dzinēju un veselajām lampām, negraizot un nepārlodējot vadus var ielikt lampas no parastā B4,kam tās ir dalītās ar virzienrādītāju atsevišķi?
Virzienrādītāji netiks pieslēgti, jo paliks oriģinālie kopā ar miglaslukturiem.

Šo rakstu rediģēja modo: 03 July 2010 - 22:25

[Triton]

Sveiki vīri! Man neliels jautājums iekš 2.3e motora. Lieta tāda ka uzgāju ka šis motorīts tērē eļļu. Bet intresantākais ir tas,ka patēriņš ir tikai tad,kad brauc garus gabalus un motora apgriezieni ir virs 3000apgr,min. Piemēram šonedēl iznāca nobraukt vienā dienā 600km un 0,5lit eļļas vairs nav. Bet uz īsiem gabaliem (40km dienā)eļļu neēd nemaz. Neizprotu vai tas ir normāli vai kautkas sāk tur izdilt kas drīzumā prasīs remontu?

[RaiviS4]

Tikai vāeds brake? Tad kaut kas sagājis dēlī bremžu iekārtā- bremžu šķidruma par maz visticamāk...

Jā, tikai vārds ''brake'' un bremžu škidrums pie max atzīmes, pilns bačoks!

[axel182]

Jā, tikai vārds ''brake'' un bremžu škidrums pie max atzīmes, pilns bačoks!

Tagad pamēģini tā- noraun to štepseli nio devēja (bremžu šķidruma līmenim)- būs vai nebūs uzraksts. vēl jautājums, jo tiešām nezinu- tavējamnāk vakuumpastūzis vai hidropastūzis? ja hidropastūzis, tad parauj visus štepseļus pēc k;artas un par rezultātiem iepostē, lūdzu, šeit!

[modo]

2.3 NG dzinējam ir liels resurss, par remontu nebūtu jāsatraucas. Skaidri esat pārliecināts, ka eļļa tiek sadedzināta degkamerās, vai varbut ir kādas eļļas noplūdes no dzinēja? Iespējams, ka gredzeniem būs dilums, un dzinējam un eļļai kārtīgi uzsilstot tā nonāk degkamerā.

[axel182]

Sveiki vīri! Man neliels jautājums iekš 2.3e motora. Lieta tāda ka uzgāju ka šis motorīts tērē eļļu. Bet intresantākais ir tas,ka patēriņš ir tikai tad,kad brauc garus gabalus un motora apgriezieni ir virs 3000apgr,min. Piemēram šonedēl iznāca nobraukt vienā dienā 600km un 0,5lit eļļas vairs nav. Bet uz īsiem gabaliem (40km dienā)eļļu neēd nemaz. Neizprotu vai tas ir normāli vai kautkas sāk tur izdilt kas drīzumā prasīs remontu?

vārstu blīvslēgi.