962 atbildes uz šo tēmu

[Kaross]

http://home.wanadoo....asquirt/007.pdf

varbut autoram noder. MS+turbocharging. ari par udens iesmidzinasanu.

http://malfamartin.s...ock_Sensing.pdf

+knock sensing

Šo rakstu rediģēja Kaross: 27 May 2009 - 18:59

[Raapulis]

paldies par linkiem, tieshaam veertiigi

Tā ir pāreja no divām droselēm (ATM) uz vienu lielu TURBO BTW !

http://www.audi-style.lv/forum/public/st...

jaa,aizbraukshu apciemot GZ un ceru ka daabuushu taadu izstraadaajumu..

[eRgliS]

Tā ir pāreja no divām droselēm (ATM) uz vienu lielu TURBO BTW !

http://www.audi-style.lv/forum/public/st...

priekš kam tāds vajadzīgs... neticu ka jūs neko nēsat dzirdējuši par alumīnija metināšanas iespējām

pietam kāds tur caurplūdes laukums-nesanak mazāks?

[Raapulis]

jaunaas droseles diametr ir 60mm, - kolektora diametr makeniit lielaaks - sanaaks venturi efekts :]

[skolnieks]

Un kā īsti ir ar to 1.9 karbuļa sadaleni to ir jēga likt uz 10VT ??

[GZ's]

varbuut jaaliek lielaaka drosele
Kāds sanāk laukums kolektoram ieplūdē?

Šo rakstu rediģēja GZ's: 27 May 2009 - 22:06

[Raapulis]

preciizi nezinu, zs nav pagaidaam pashmeerkis, vajag pielais auto, uzfrishinaat un tad dziishos peec zs. un taa bija vieniigaa,pa leeto, dabonamaa drosele ar poci

[Raapulis]

uztuuneets stuures stienis

[Pinguin]

tu ar to stieni kautko esi iestrēbis... kapēc nevarēji vienkārši salocīt oriģinālo?

[Kaross]

ar tadu joku par TA ari bus jaaizmirst ja pamanis. 100%.

[Raapulis]

viss buus ok, stienis ir mazliet salociits un pa aploci (60 graadi) surbti caurumi un droshiibai aizmetinaati, veelaak protams apshmirgeleeshu un nokraaasoshu, domaaju ka neredzees....

[GZ's]

Tu, man šķiet, te ar kkādu huj.. nodarbojies!
Ķega skarās klāt w-geitam/trubai?

[Raapulis]

nu ja ka skaaraas, taadeel naacaas taa chakareeties

[GZ's]

Tā problēma jau sen ir zināma, ķegu vajag likt no .... bļa, piemirsu no kā un viss ir bumbās
Rīt darbā atcerēšos!

[qxis]

Tā problēma jau sen ir zināma, ķegu vajag likt no .... bļa, piemirsu no kā un viss ir bumbās http://www.audi-style.lv/forum/public/st...
Rīt darbā atcerēšos!

Viss jau ir ok, bet texts tiešām rēcīgs.

[kakjis]

ķegu no URkas...


nu es nezinu kā ar 10VT motoru, bet manam 20VT vnk bikse tiks pārmetināta tā lai neskaras pie stūres stieņa un ģelo v šļape...

[GZ's]

Var arī no UR un no burbuļa, ķipa, ta mēs te nospriedam!

[Robin]

skate man nav chomi, tie lumbri tapat neatshkjir turbo vai bez turbo,ta pat neskaitas parbuve.motori tak ir vienadi.nu kas turbina,kulers elljas radiators uzreiz parbuve.muljkjibas.nav nekadu problemu vispar

http://www.audi-style.lv/forum/public/st... Kad ievajadzēsies tad toč viņi atšķirs!! :smile:

+1 un kā redzam tas ir noticis.......

[GZ's]

Jau sāk atšķirt un gvelž kkādu huj.., par to, ka motora jauda drīkst atšķirties līdz 30% no standarta ...
pipec ...

[Raapulis]

Tā problēma jau sen ir zināma, ķegu vajag likt no .... bļa, piemirsu no kā un viss ir bumbās http://www.audi-style.lv/forum/public/st...
Rīt darbā atcerēšos!

nu atcereejies, bet man jau laikam par veelu ..:]

[Robin]

Jau sāk atšķirt un gvelž kkādu huj.., par to, ka motora jauda drīkst atšķirties līdz 30% no standarta ...
pipec ...

tur jau tas joks ka vainīgi MK noteikumi....
PS precīzāk tie kas viņus sarakstīja.....
PSS bet vis labākais tas ka pirms pusgada vēl bija po*** kas tev tur iekšā..... (atbilde bija tāda - bet motori tak vienādi, nekādas pārbūves nevajag,bet tagat redz nevar vairs)

[kakjis]

Jau sāk atšķirt un gvelž kkādu huj.., par to, ka motora jauda drīkst atšķirties līdz 30% no standarta ...
pipec ...

a nevar izbraukt uz vārdu spēli, ka iekš typ85 ir bijis turbo motors ar 200hp - URka... ? tad 30% no 200hp būs vēl 60hp un visi 20VT motori ierakstās...

rspektīvi pamatot, ka visi šie A90, coupes un tml ir typ85

[Robin]

a nevar izbraukt uz vārdu spēli, ka iekš typ85 ir bijis turbo motors ar 200hp - URka... ? tad 30% no 200hp būs vēl 60hp un visi 20VT motori ierakstās... http://www.audi-style.lv/forum/public/st... http://www.audi-style.lv/forum/public/st...

rspektīvi pamatot, ka visi šie A90, coupes un tml ir typ85

hvz vai taisnība bija rakstīta vai kā, bet sen senos laikos audi ralijā mauca ar kaukādu tur ļurbo priekšpiedziņu
nevaru vars atrast to rakstu
ja grib to likumu es teikšu var izsist cauri, jo ur no typ 85 ne ar ko īpaši neatšķīrās, vienīgais tie spārni un laikam motortelpa bija garāka, bet nejau viņi izmantoja citu materijālu nesošajos elementos kā typ 85........ tik vaigi kādu kas tiešām ir spec par vecajiem modeļiem .....nevis ar muti tikai bet var reāli pierādīt ar papīriem to....

Šo rakstu rediģēja Robin: 19 June 2009 - 10:24

[Gacha87]

Nu, tad tik jāsūta vēstulīte uz AUDI AG, un jāgaida viņu apstiprinajums, ka tā arī ir, ka visiem typ85 nesošie elementi ir vienādi, un ka gāja motori ar 200 hp. tāds papīrs derēs tiem noteikumu rakstītājiem?

[quattroAu80b2]

hvz vai taisnība bija rakstīta vai kā, bet sen senos laikos audi ralijā mauca ar kaukādu tur ļurbo priekšpiedziņu
nevaru vars atrast to rakstu http://www.audi-style.lv/forum/public/st...
ja grib to likumu es teikšu var izsist cauri, jo ur no typ 85 ne ar ko īpaši neatšķīrās, vienīgais tie spārni un laikam motortelpa bija garāka, bet nejau viņi izmantoja citu materijālu nesošajos elementos kā typ 85........ tik vaigi kādu kas tiešām ir spec par vecajiem modeļiem .....nevis ar muti tikai bet var reāli pierādīt ar papīriem to....

urkai nav garaaka motortelpa bundza ir 1:1 ar coupeQ tik ar citiem spaarniem,sliekshniem

[Miedzinjsh]

Jau sāk atšķirt un gvelž kkādu huj.., par to, ka motora jauda drīkst atšķirties līdz 30% no standarta ...
pipec ...

Ar kādām metodēm tad viņi var noteikt motora jaudu, stendatanav

[karo]

motora jaudu pēc koda var dabūt zināmu,bet kas attiecās uz urquattro līdzību ar audi 90 b2 tad domāju nevajag būt profesoram lai saprastu ka ur virsbūves spēka elementiem tika izmantots savādāks materiāls un varbūt kautkādi elementi nedaudz lielāki vai savādākas formas lai nostiprinātu būri tāpat arī stupicas ar 5 skrūvēm.un cik es vispār esmu dzirdējis tad visa problēma ir tā ka nejav motora jauda ir tas noteicošais kāpēc TA sāk sieties klāt bet gan virsbūves izlaiduma gads tā virsbūve sen jav savu ir nokalpojusi bet te pēkšņi viņā ieinstalē 2reiz jaudīgāku motoru,paši saprotat par ko te iet runa,šito informāciju man izstātstīja 1cilvēks kurš ir saistīts ar TA

Šo rakstu rediģēja karo: 20 June 2009 - 19:42

[Raapulis]

izveide un proces citaa topikaa apraksts, bet bildes sheit

[qxis]

[mshathlonxp]

motora jaudu pēc koda var dabūt zināmu,bet kas attiecās uz urquattro līdzību ar audi 90 b2 tad domāju nevajag būt profesoram lai saprastu ka ur virsbūves spēka elementiem tika izmantots savādāks materiāls un varbūt kautkādi elementi nedaudz lielāki vai savādākas formas lai nostiprinātu būri tāpat arī stupicas ar 5 skrūvēm.un cik es vispār esmu dzirdējis tad visa problēma ir tā ka nejav motora jauda ir tas noteicošais kāpēc TA sāk sieties klāt bet gan virsbūves izlaiduma gads tā virsbūve sen jav savu ir nokalpojusi bet te pēkšņi viņā ieinstalē 2reiz jaudīgāku motoru,paši saprotat par ko te iet runa,šito informāciju man izstātstīja 1cilvēks kurš ir saistīts ar TA http://www.audi-style.lv/forum/public/st...

Ja pēc koda, tad ņemam KV vai NG bloku, saborējam kā vajag un saliekam virzuļus kādus vajag un aidā, NG 20vt un iepūtiet
Ja uzskati ka kaut kādi virsbūves elementi ir savādāki, tad marš etkā skatīties, tur ir arī sadaļa, kur ir atsevišķu bleķu kodi, kamēr nav pierādīts pretējais, jāuzskata, ka ur = cq Un viena lieta ir nodrošināt, lai jaunai mašīnai izslēgtu vienu iespēju no miljona izjukt jaudas dēļ, cita lieta ir realitāte. Lai ABY motora jaudu paceltu priekš RS2, tur arī bija nepieciešami Porsche inženieri un kas vēl ne, kamēr mūsdienās jebkurš mazliet gudrāks cilvēks uzliek parastam ABY/AAN čipsotu kompi, sprauslas, ļurbu un gatavs
Par to, ko runā un domā visādi ar TA saistīti subjekti, labāk nemaz nesakt runāt

Šo rakstu rediģēja JohnyB: 20 June 2009 - 22:30