5221 atbildes uz šo tēmu

[VB]

kadus 40ls gribetos!
jautajums vai 4. paaudzes reduktors der klasiskajai iekartai!

[Martiga]

Bim preks kam tev citu reduktoru ? ieliec jaunas membranas un miers , protams ja reduktors nav akmens laikmeta

[axel182]

kadus 40ls gribetos!
jautajums vai 4. paaudzes reduktors der klasiskajai iekartai!

Tu joko? Klasikai ir divpakapju reduktors, bet 4ajai- vienas pakapes.

[VB]

nejokoju, prosta nezinu! neesmu vinjus jaucis!

[jim-beam]

tā sakiet lūdzu kādas seces tagad labāk lietot priekš motora ar kodu DZ kurš darbojas ar gāzi?

PS: ir tāda aizdoma ka itkā viens cilindrs nedarbojas brīvgaitā bet tas tā. Vajag jau arī savest kārtībā visu to aizdedzes sitēmu sāksim ar svecēm!

Bim preks kam tev citu reduktoru ? ieliec jaunas membranas un miers , protams ja reduktors nav akmens laikmeta http://www.audi-style.lv/forum/public/st...

man šķiet ka lētāk būtu nopirk jaunu reduktoru!

reku Gros Auto saka ka vajagot lietot tikai šitādas:


Aizdedzes svece | GAG kods: 3480Z27 1
Ārējā vītne [mm]: 14, Attālums starp elektrodiem [mm]: 0,8, Degvielas veids: Dabasgāze, Sašķidrinātā gāze (LPG), Nomaiņa pēc km: 15000, Papildus artikuls/Papildus inform. 2: Elektrodu spraugai jābūt uzst. ar gāzi darbināmam dzinējam, Pievilkšanas moments [Nm]: 28, Polu skaits: 1, Sprauga starp elektrodiem [mm]: 3, Uzgriežņu atslēgas izmērs: 20,8, uzstādīšanas attālums starp elektrodiem [mm]: 0,7, Vītnes garums [mm]: 19, Vītnes solis [mm]: 1,25

[wth]

Tu joko? http://www.audi-style.lv/forum/public/st... Klasikai ir divpakapju reduktors, bet 4ajai- vienas pakapes. http://www.audi-style.lv/forum/public/st...

Ne jau tur tā sāls. Ir arī 3. un/vai 4. paaudzes reduktori divpakāpju. Galvenā atšķirība ir izejas spiedienā un nedaudz arī ir atšķirība uzvedībā. Anyway, lietas būtību jau tas nemaina - neder tie reduktori viens otra vietā.

[VB]

Aizmirsti taas LPG sveces - skruvee to kas orginali ir motoram vajadzigs!
lietoju tikai bosch sveces - dzirdeju diezgan sudigas atsauksmes par bosch CNG LPG sveceem, beet tomer nolemu uz A6 izmeginat, kad gaazi iestuteeju - 6k km, un domaju ka atri jamaina uz parastam orginalam bosch!

karo4, mans un vel vairaku cilveku viedoklis - LPG itkaa paredzeetaas sveces smagi iesuukaa! turklat ar vinjam biezhi paradas problemas ar reguleshanos! (4. paaudze)

[Jazznfunk]

Par tiem īsajiem laikiem benzīnam monošpricei komentāru nav.

Šķiet, bez tiem 1:4/5/6 dalītājiem vajadzētu iztikt. Vismaz Tamona's gadījumā ECU var iestatīt cik sprauslas strādā un kāds šprices paveids ir aktuāls (mono, pa pāriem, sekvenciālais). Ar vienu sprauslu būs pa īsu. Tad ņem divas, rēķinot ražību, dīžu diametrus no motora darba tilpuma, e.t.c.

Manam "slavenajam" mistrojumam tika uzstādīts "platjoslas" (0-5V, oriģinālais 4. paaudzes kitā esošais multi MAP's strādā 0-1V diapazonā) krievu MAP's - ir rezultāti - stabilāka uzvedība visos režīmos. Patēriņš 2.0 litru dzinējam 9 - 11l LPG / 100 km. Derētu vēl ar platjoslas zondi atregulēt precīzāk.

Par svecēm. Ņēmu "BRISK". LPG maksāja tik pat cik ne LPG. ieliku LPG = sveces kā sveces. Kopā ar Tesla svečvadiem un jaunu dalītāja vāku. Starpība starp vecajiem HVZ kad mainītajiem (ja vispār mainītajiem) subjektiem tīri placebo'eiska. Katrā ziņā sliktāk nav.

Par reduktoriem. Par pakāpēm nezinu. Ar 4. paaudzei domātu reduktoru mēgināju palaist ar soļu motoru darbināmu sistēmu - nekas labs tur nesanāca. Saregulēt nav iespējams. kaut kādu čerez ž. "uz priekšu kustās" režīmu sataisīju līdz 4. paaudzes mistrojunam, kas ir kudī labāks.

Par sprauslam. Par cik eksperimentālais trusītis, ielika man bēdīgi slavenos VALTEK. Esot lēnas un ar mazu resursu - ~10 / 15 kkm. Pie ~10 kkm viena sāka tiksķēšanas solo pāri visām pārējam. Raustās, aizmugurē ož pēc nacistu represijām pret zīdiem. Līdzēja mazas gumijas blīvītes nomaiņa sprauslas adatā - 5mm diametrā, 1mm biezumā. ~Ls 0,10 gabalā Hydroscand'ā. Nomainīju visām piecam un miers, simptomi pazuda. Paldies Mārtiņam par momentālo diagnozi un risinajumu m7sport smadzenes un rokas. 20023820, Liepāja.

Šo rakstu rediģēja Jazznfunk: 10 October 2012 - 23:42

[Martiga]

Bim kas tev tam reduktoram kaish ka gribi citu ? jauns reduktors maksa videji 50ls , remkomplekts 15-20ls , ja ar jaunu biji domajis panem kadu lietotu tikai citu , tad tam ar jebkura gadijuma remkomplekts jaliek jauns

[jim-beam]

labi labi remontkomplekti!
Iesakiet labāk kur aizvest vai kurš var palīdzēt noregulēt gāzi?
Problēma tāda brīvgaita diezgan sūdīga, ja saregulē mazāku gāzes padevi(ar skrūvi trubā) tad brīvgaitu var dabūt ideālu, bet pabraukt ar tādu regulējumu neiespējami, jo pat tukšgaitā neceļ vairāk par 2.5 - 3krmp. Grozot uz reduktoru jebkuru skrūvi nekas nemainās tipatkā.

PS: Nu jā un no izputēja nāk dzīva gāze tā šķiet. Uz benzīnu darbojas nevainojami!.

[Val]

Latvijā šādu var kaut kur dabūt? 28L versiju.
http://www.stako.pl/...ias=D11&lang=en

[arts]

Val..pirmkārt.. Nē

Otrkārt nevar tādu dabūt, pirms pus gada visur acis ieplēta par tādu

[Val]

Sūdīgi, nekam citam vietas nav, ja sazāģē bāku

[arts]

Skati ''pirmkārt''

Šo rakstu rediģēja arts: 12 October 2012 - 13:18

[Val]

hm, kas vēl ielien 300x304x400mm (garums x augstums x platums)?
Gribas kaut ko interesantu uztaisīt, savādāk idejas jau pietrūkst.

[jim-beam]

labi labi remontkomplekti!
Iesakiet labāk kur aizvest vai kurš var palīdzēt noregulēt gāzi?
Problēma tāda brīvgaita diezgan sūdīga, ja saregulē mazāku gāzes padevi(ar skrūvi trubā) tad brīvgaitu var dabūt ideālu, bet pabraukt ar tādu regulējumu neiespējami, jo pat tukšgaitā neceļ vairāk par 2.5 - 3krmp. Grozot uz reduktoru jebkuru skrūvi nekas nemainās tipatkā.

PS: Nu jā un no izputēja nāk dzīva gāze tā šķiet. Uz benzīnu darbojas nevainojami!. http://www.audi-style.lv/forum/public/st...

nevianam nav ideju? Vai piedavajumu?

[Martiga]

Bim , maisitajam ir pieliktas 2 trubas gazes apdeve un kompensacija ? visas vakuuma nopludes ir likvidetas ? kas pa reduktoru vispar ? to skruvi truba izmanto tik lai piedzitu nedaudz ekanomiju , motora darbiba parasti netiek ar vinu reguleta .

[jim-beam]

Mariga, Nu šim reduktoram nav tādas kompensācijas caurulītes. visas trubas ir pieliktas un vekur nekas garām nešņāc, jo tad jau uz benzīnu ar nedarbotos.

reduktors EMEGAS uz reduktota ir skūvīte IDLE itkā ar to var kko nedaudz regulēt brīvgaitu bet neko daudz. un ir vēlviena reg. skrūve kura Laikam ir paredzēta spiediena regulesanai.

[Martiga]

Uztaisi kompensaciju , savadak tev tas motors neruks normali , emmegas ir populars un salidzinoshi labs reduktors klasikai , maza kruve brivgaitai , lilelaa ir jaudai, paterinajm .

[orttauq]

Labāk paņem jaunu reduktoru, ja jau pats saki, ka pusbeigts:
http://heinrihs-gaze...tori/klasiskie/

[jim-beam]

Labāk paņem jaunu reduktoru, ja jau pats saki, ka pusbeigts:
http://heinrihs-gaze...tori/klasiskie/

es tak nezinu vai pusbeigts! jaunu vienmēr var nopirkt. Es domāju tur ir kāda nianse ko es nezinu un viss!

sakiet lūdzu kā atstāt to skrūvi trubā? tā lai auto normāli ceļ rmp un brauc vai tā lai ir laba brīvgaita?

talāk skatīšos ko ar to reduktoruvar nevar noregulēt.

PS: pec katra izbrauciena auto uz gāzes uzvedas savādak lai arī nekas no regulācijas nav aiztikts!!!

Uztaisi kompensaciju , savadak tev tas motors neruks normali , emmegas ir populars un salidzinoshi labs reduktors klasikai , maza kruve brivgaitai , lilelaa ir jaudai, paterinajm .

ko es tur taisīšu urbšu reduktora caurumu kur tas nav paredzēts un likšu štuceri?

[Martiga]

Bim to skruvi truba neaiztiec vispar pagaidam , paslaik atskruve lidz galam valja un viss , tas ir pats pedejais kad tev viss bus ok piedzit nedaudz ekanomiju un viss , tieshi taa nem reduktoram vaaku nost un taisi stuceri , nevienam reduktoram nav paredzeta vieta kompensacijas trubai . k-jets bez kompensacijas kautko stradas bet nu pats tu redzi ka tev tur tagat ir


Parlasiju velreiz tavi tekstu - tip nekur nekas nesnac tad jau uz benzina nedarbotos , a figu benzim aprauj trubas dazas un pavelc kadu sprauslu araa , vins tev ruuks bet sudigi , a gaze to juut un atsakas darboties vismaz man ta bija

Šo rakstu rediģēja Martiga: 12 October 2012 - 16:57

[kjemals]

Bim to skruvi truba neaiztiec vispar pagaidam , paslaik atskruve lidz galam valja un viss , tas ir pats pedejais kad tev viss bus ok piedzit nedaudz ekanomiju un viss , tieshi taa nem reduktoram vaaku nost un taisi stuceri , nevienam reduktoram nav paredzeta vieta kompensacijas trubai . k-jets bez kompensacijas kautko stradas bet nu pats tu redzi ka tev tur tagat ir http://www.audi-style.lv/forum/public/st...

Man vispār bez kompensācijs tukšgaitu neturēja regulē kā gribi.

[jim-beam]

tatad es atskrūvēju to skrūvi truba pilnīgi taka ka ta truba ir vaļā un tad mēģinu ar reduktoru kko pieregulēt?

Par to kompensāciju runājot! es citam reduktoram to atstāju uz atmosfēru un motors darbojās ievērojami labāk. taka es par to kompensāciju nemaz nesatraucos.

[Martiga]

Tu gan esi ietiepigs vajag tavam motoram to kompensaciju , bet nu ja skruvi truba pashu pedejo regule , 1. uzsildi auto lidz darba temperaturai noregule brivgaitu izmantojot retuktora skruvi un skruvi pie droseles ( benzins pec tam ar iespejams bus japiedzen nedaudz 2. jaudas , paterinja skruve uzgriez vinju taa lai uz gazes ietu apmeram ta ka uz benzina un tad 1/2 - 1/4 apgriezienu atpakalj un tad vajadztu but +/- ok , kadam motram tu to kompensaciju biji palaidis atmosfera ?

Šo rakstu rediģēja Martiga: 12 October 2012 - 18:10

[jim-beam]

šim pašam K-jetam. Protams ne jau motora ieplūdes sistēmas trubiņa bija uz atmosfēru bet gan gāzes reduktora tā kompensācijas atvere.

Nu ta jau es varu saregulēt ka tu stāsti bet tad ir tāda lieta ka uz benzīnu motors rēc apmeram pie 2krmp un uz gāzes stavot brīvgaitā motors ģorgajas ta itkā nedarbotos viens cilindrs vai ari viņu visu laiku parlietu briesmīgi!

PS: un ja iedarbināt ar gāzi var tik tad ja pedālis ir nospiest pilnīgi grīdā un i tad jākurbulē kadas 5sekundes.

[Martiga]

Man jau ir apnicis atkartoties uztaisi to kompensacijas cauruli nevis centies velosipedu no jauna izgudrot

[jim-beam]

ja uztaisīšu to caurumu un neies tapat tad tu man visīti paradā! OKI?

[Martiga]

Visiits ir dargs bet nu padoma pats ja visi taisa ar kompensaciju , varbuut tomer vinja ir vajadziga ? , tak kautvai papeeti autogidas.lt sludekjus ar autinjiem kam ir k sprices 99,9% kompensacijas trubas

[jim-beam]

labi kurā pusē reduktoram urbt to caurumu? jo no aizm. viņam pret mebrānu ir atvere uz atmosfēru. No prieksas sanāks ka vajadzēs ieurbties reduktora gāzes kamerā! Kur pareizi izvietot to kompensācijas trubu?