5214 atbildes uz šo tēmu

[Bankijs]

uzstādīju dažas dienas iepriekš sev gāzi un jau ir problēmas. auto (Volvo v40 2.0t 118kw 1999g) ik pēc laika raustas, noteikto tendenci kad tas notiek es nefiksēju. kantora uzreiz teica nomainīt sveces (teica ka nav nozīmes kādas uzstādīt, var arī lētas). Tā arī izdarīju, tagad raustas mazāk, bet tik un tā dažreiz ir. Tagad saka ka vajag skatīties strāvu, var būt vajag vadus mainīt.

Aizbraucot uz servisu man uzreiz pateica ka vajag pirms speciālas sveces, kas ir paredzēti gāzei. maksa ap 7-8 ls. un pēc tam jau skatīties vadus un visu pārējo.

Var būt kāds sastopas ar šo problēmu, var kaut ko ieteikt, kā rīkoties.

p.s. sveces ieteica šitas http://www.ngk.de/en...40/PFR7G/16500/

tie kas tev teica ka turbo gāzei var likt lētās sveces tad tie ir lašaras biju sen sen sev ielicis lētās ngk, tika šašauti coleri utt. uzliku normālas denso un nekādu problēmu ar rīstīšanos nav bijis pat pie 1,5bar virspiediena.

[Giekalitis]

Kāda velna pēc likt kādas spec gāzes sveces pa 7-8 Ls gab ja ar visiem spec ko runā tie iesaka oriģinālās sveces tieši tādas kā paredzēts un vis ok. Piemēram man 1,8T AEB pie Muxa sveces 8 Ls/gab tā kā neredzu jēgu pirlt kautkādas tur ja par tādu pašu naudu var dabūt tieši tādas kā tavam dzinējam paredzētas ORIĢINĀLĀS

Šo rakstu rediģēja Giekalitis: 04 June 2012 - 19:22

[kjemals]

Jautājums Audi znatokiem!!
Kas par aparātu stāv zem zapaskas riteņa, izskatās pēc kāda degvielas tvaiku uzkrājēja vai kas tāds, divas caurules aiziet uz degvielas uzpildi..Audi A4 quattro, 1.8T 1998.g.

Kas tas ir, ko viņš ēd un vai viņu drīkst pārvietot/likvidēt?
Savādāk problemātisks gāzes balona risinājums šim aparātam


P.S.
Noskaidrots. Interesanti, viņam tur stāv degvielas tvaiku rezervuārs. Būs cīņa ar balona optimālu ieriktēšanu

Šo rakstu rediģēja kjemals: 05 June 2012 - 21:44

[Gachaans]

nu es braucu braucu nedēļu nobraucis jau esu bišķi virs 800km iepildījos pirmo reizi STATOILĀ un sāka uz augstiem robiem spiežot grīdā... sajūta tāda ka nesadeg gāze vai nav dzirkstele vai kas līdzīgs... bet toč sākās pēc uzpildes staķikā...

Par statoil arī ir nācies sliktas atsauksmes dzirdēt. Pats Pildos PRO Gāzē , Lukoilā un LPG ,visi ir labi.

[wth]

Man pieredze - Statoilā, cik esmu manījis gāze ir ar bišku augstāku propāna saturu, vai? Iztvaiko grūtāk, aizdegas grūtāk. Ja aizdegas ne līdz galam, rada pretīgu smaku un pamazām ilgākā periodā var apdedzināt vārstus. Toties ja aizdegas labi - aizdedze kārtībā, maisījums un reduktors un stuff kārtībā - iet labi un patēriņš normāls. Ar LPG pildījumu un esošo regulējumu mašīna paliek jūtami vājāka, kas negatīvi atsaucas arī uz patēriņu. Ilglaicīgi pildoties LPG Salaspilī pa gadu filtrs bija ciet tā, ka cauri negāja NEKAS. EkoGāze ziemā mašīnu apstādināja ceļa vidū ar pirdienu kolektorā vienreiz un parāva uz raustīšanos otrreiz, vairāk neesmu pildījis, kaut gan potenciāli varētu būt tas pats kas Statoilā, tikai aizdedze neizvilka normāli iekurināt. Lukoils nav ne ar ko izcēlies, kaut kur pa vidam, principā iet normāli, patēriņš ap viduvējo vien grozās un pārsteigumu nav bijis, kaut gan nepildos tur bieži. ProGāze nav izmēģināta, jo nu nekādi nav pa ceļam.

Patiesībā, interesanti būtu redzēt reālos ciparus maisījumiem pa DUS, tad arī varētu izdarīt secinājumus, citādi tas viss ir ļoti personiski un atkarājas no motora stāvokļa, iekārtas, aizdedzes stāvokļa un visādiem regulējumiem un kā tik vēl ne.

[Dzintarlatviets]

Jautājums Audi znatokiem!!
Kas par aparātu stāv zem zapaskas riteņa, izskatās pēc kāda degvielas tvaiku uzkrājēja vai kas tāds, divas caurules aiziet uz degvielas uzpildi..Audi A4 quattro, 1.8T 1998.g.

Kas tas ir, ko viņš ēd un vai viņu drīkst pārvietot/likvidēt?
Savādāk problemātisks gāzes balona risinājums šim aparātam http://www.audi-style.lv/forum/public/st...


P.S.
Noskaidrots. Interesanti, viņam tur stāv degvielas tvaiku rezervuārs. Būs cīņa ar balona optimālu ieriktēšanu http://www.audi-style.lv/forum/public/st...

Es to kasti savam nahrinizēju, un uztaisīju zapaskas vietu ar līdzenu apakšu, jo savādāk tur nevarēja balonu ielikt.

[archiijs]

Es ar klasiku un regulējumu iekš b3 novēroju, kad Statoelā patēriņs man viss augstākais un samērā smagi.
Laukos pildos kur var (pat nezinu kā saucās tā pildīšanās stacija), jo nav izvēles (tāpat ~25km), kas labākais ar nezinu, gazicifēšu c4, atkal skatīsies kā būs...

Šo rakstu rediģēja archiijs: 06 June 2012 - 10:30

[kjemals]

Es to kasti savam nahrinizēju, un uztaisīju zapaskas vietu ar līdzenu apakšu, jo savādāk tur nevarēja balonu ielikt.

Un kā, kad atskrūvē, bākas korķi, nav uzkrājies baigais spiediens? Audi centrā itkā teica, ka nav vēlams nahrenizēt, bet kā tas praksē izpaužas..

Man pieredze - Statoilā, cik esmu manījis gāze ir ar bišku augstāku propāna saturu, vai? Iztvaiko grūtāk, aizdegas grūtāk. Ja aizdegas ne līdz galam, rada pretīgu smaku un pamazām ilgākā periodā var apdedzināt vārstus. Toties ja aizdegas labi - aizdedze kārtībā, maisījums un reduktors un stuff kārtībā - iet labi un patēriņš normāls. Ar LPG pildījumu un esošo regulējumu mašīna paliek jūtami vājāka, kas negatīvi atsaucas arī uz patēriņu. Ilglaicīgi pildoties LPG Salaspilī pa gadu filtrs bija ciet tā, ka cauri negāja NEKAS. EkoGāze ziemā mašīnu apstādināja ceļa vidū ar pirdienu kolektorā vienreiz un parāva uz raustīšanos otrreiz, vairāk neesmu pildījis, kaut gan potenciāli varētu būt tas pats kas Statoilā, tikai aizdedze neizvilka normāli iekurināt. Lukoils nav ne ar ko izcēlies, kaut kur pa vidam, principā iet normāli, patēriņš ap viduvējo vien grozās un pārsteigumu nav bijis, kaut gan nepildos tur bieži. ProGāze nav izmēģināta, jo nu nekādi nav pa ceļam.

Patiesībā, interesanti būtu redzēt reālos ciparus maisījumiem pa DUS, tad arī varētu izdarīt secinājumus, citādi tas viss ir ļoti personiski un atkarājas no motora stāvokļa, iekārtas, aizdedzes stāvokļa un visādiem regulējumiem un kā tik vēl ne.

Vēl jau nav zināms cik kurš tanks ir godīgs ar pārdotās degvielas daudzuma mērīšanu..
Es parasti pildos galverā (jēkabpilī, tgd jau pa kādi 0,39lvl maxā) vai progāze. Patēriņu atšķirību neesmu novērojis.

Šo rakstu rediģēja kjemals: 06 June 2012 - 10:55

[wth]

Un kā, kad atskrūvē, bākas korķi, nav uzkrājies baigais spiediens? Audi centrā itkā teica, ka nav vēlams nahrenizēt, bet kā tas praksē izpaužas..

Rekur manējam, kad pārslēdzas uz gāzi, šprices tiek pa brutālo atslēgtas (man salonā nav kaitinātājlampiņas un kļūdas vadības blokā mani nesatruc ) un kā viens no blakusefektiem ir, ka tiek atslēgta bākas ventilācija - reizēm apstājoties rezultātā bākā spiediens ir tāds, ka viņš spiež gar bākas korķi un gar gumijām tā smieglīgi klusiņām gaudo . Kad attaisa bākas korķi - šņāc kā fūre. Tāpēc daram vienkāršāk - noraujam trubu nost, iebāžam kaut kur, kur nevarētu aizdegties un lai vēdina gaisā, a to es neesmu gan 100% pārliecināts vai tas ir vai nav saistīts, bet degvielas pumpis (kurš protams ir arī stipri vecs) man pēdējā laikā pastrauji iet uz beigām un spiedienu nu jau galīgi netur..

[Dzintarlatviets]

Un kā, kad atskrūvē, bākas korķi, nav uzkrājies baigais spiediens? Audi centrā itkā teica, ka nav vēlams nahrenizēt, bet kā tas praksē izpaužas..




Vēl jau nav zināms cik kurš tanks ir godīgs ar pārdotās degvielas daudzuma mērīšanu..
Es parasti pildos galverā (jēkabpilī, tgd jau pa kādi 0,39lvl maxā) vai progāze. Patēriņu atšķirību neesmu novērojis.

Spiediens nekrājās, es visas trubas, kas gāja uz to kasti un atradās ap bākas garlovinu savienoju tā pat kā ir autiņiem kuriem nav tās kastes apakšā.

Šo rakstu rediģēja Dzintarlatviets: 06 June 2012 - 11:40

[Mairiz]

Drīz aktīvi sākšu piedalīties šajā topikā.
Pirmais jautājums jau būtu kur Cēsīs, Smiltenē, Valmierā Madonā, ir vislabākā Price/Performance gāze?

[mshathlonxp]

Un kā, kad atskrūvē, bākas korķi, nav uzkrājies baigais spiediens? Audi centrā itkā teica, ka nav vēlams nahrenizēt, bet kā tas praksē izpaužas..

Tas gadījumā nebūs līmeņa izlīdzinātājs? Piemēram, B3 ar slēpju caurumu ir tāds krāms, kas savieno abas bākas puses lai varētu piepildīt bāku līdz augšai, nevis vienā pusē paliktu gaisa burbulis...

Rekur manējam, kad pārslēdzas uz gāzi, šprices tiek pa brutālo atslēgtas (man salonā nav kaitinātājlampiņas un kļūdas vadības blokā mani nesatruc http://www.audi-style.lv/forum/public/st... ) un kā viens no blakusefektiem ir, ka tiek atslēgta bākas ventilācija - reizēm apstājoties rezultātā bākā spiediens ir tāds, ka viņš spiež gar bākas korķi un gar gumijām tā smieglīgi klusiņām gaudo http://www.audi-style.lv/forum/public/st.... Kad attaisa bākas korķi - šņāc kā fūre. Tāpēc daram vienkāršāk - noraujam trubu nost, iebāžam kaut kur, kur nevarētu aizdegties un lai vēdina gaisā, a to es neesmu gan 100% pārliecināts vai tas ir vai nav saistīts, bet degvielas pumpis (kurš protams ir arī stipri vecs) man pēdējā laikā pastrauji iet uz beigām un spiedienu nu jau galīgi netur..

Spiediens vai retinājums? Kā tur tam AAH ir - viņam kompis bākas ventilācijas vārstu ver ciet vai vaļā? Savulaik sanāca papētīt kā 3A tā lieta darbojas - tur ir divi vārsteļi, vienu atver aizdedzes ieslēgšana, bet otru aizver kompis brīvgaitā un virina vidējā slodzē, ieminot grīdā atverot vaļā. Ja tādu atvienotu - bākā retinājums visdrīzāk garantēts.

[skrachs]

Drīz aktīvi sākšu piedalīties šajā topikā.
Pirmais jautājums jau būtu kur Cēsīs, Smiltenē, Valmierā Madonā, ir vislabākā Price/Performance gāze?

Es visu laiku LPG pildos, nesūdzos, iet labi un patēriņš labs. Tur man ir arī 2sant atlaižu karte.
Bet Cēsīs, tieši Lukoilā bija kādu pussantīmu lētāk nekā LPG.

[wth]

Spiediens vai retinājums? Kā tur tam AAH ir - viņam kompis bākas ventilācijas vārstu ver ciet vai vaļā? Savulaik sanāca papētīt kā 3A tā lieta darbojas - tur ir divi vārsteļi, vienu atver aizdedzes ieslēgšana, bet otru aizver kompis brīvgaitā un virina vidējā slodzē, ieminot grīdā atverot vaļā. Ja tādu atvienotu - bākā retinājums visdrīzāk garantēts.

Spiediens, reāli pat sejā pūš benzīna miglu, pīpējot ko tādu labāk nedarīt.. Cik nu es saprotu, to vārstu viņš tukšgaitā un pie mazām slodzēm tikšķina vaļā. Bija jau man te negantā doma uztaisīt pašam savu "virinātāju" tiem brīžiem kad uz gāzes, bet slinkums un trubu noraut nost tomēr izklausās vienkāršāk

[Mad182]

EkoGāze ziemā mašīnu apstādināja ceļa vidū ar pirdienu kolektorā vienreiz un parāva uz raustīšanos otrreiz, vairāk neesmu pildījis, kaut gan potenciāli varētu būt tas pats kas Statoilā, tikai aizdedze neizvilka normāli iekurināt.

Pēdējā laikā šad un tad pildos ekogāzē. Savam tehniskajam brīnumam braukšanā nekādas izmaiņas neesmu manijis, bet interesanti, ka nesmird, kaut arī neko neesmu vairs vairāk regulējis. Statoila gāze manāmi smird tukšgaitā stāvot ar vaļā logu, pat ar it kā normālu regulējumu.

[chubijs]

Varbūt kāds zina vidzemē kādu uzticamu gāzes kantori, kur varētu aizbraukt noregulēties? (cēsis,valmiera,sigulda)

[archiijs]

Drīz aktīvi sākšu piedalīties šajā topikā.
Pirmais jautājums jau būtu kur Cēsīs, Smiltenē, Valmierā Madonā, ir vislabākā Price/Performance gāze?

Kautkā katram tomēr savs, viens saka vienu, otrs pilnīgi pretēji, tas laikam atkarīgs no motora, iekārtas, regulējuma utt... (minu)
Cēsīs parasti skolas laikā pildījos Lukoil, pašam likās ok
Smiltenē, cik zinu, ir tikai viena vieta kur pildīties, tur arī parasti pildos, arī, man vecajam auto likās samērā labi
Valmierā neesmu daudz pildījies,,
Bet vissliktāk man bija Jelgavas Staķikā

Šo rakstu rediģēja archiijs: 07 June 2012 - 17:56

[mshathlonxp]

Spiediens, reāli pat sejā pūš benzīna miglu, pīpējot ko tādu labāk nedarīt.. Cik nu es saprotu, to vārstu viņš tukšgaitā un pie mazām slodzēm tikšķina vaļā. Bija jau man te negantā doma uztaisīt pašam savu "virinātāju" tiem brīžiem kad uz gāzes, bet slinkums un trubu noraut nost tomēr izklausās vienkāršāk

Nedomāju gan ka brīvgaitā viņu ver vaļā - ja kaut kādam 2.0 kompis viņu brīvgaitā ver ciet un pie vidējas slodzes tikai virina, lai motors nesasūktu bāku plakanu, tad AAH nespēs tādu retinājumu radīt? Es savulaik pēc 3A transplantācijas pirms bākas ventilācijas instalācijas bik izbraucu ar gaismas diodi slēdzamā vārsteļa vietā un arī padomāju ka brīvgaitā un pie vidējas slodzes atver, līdz laikam GintsK pateica ka tā nav un es pārliecinājos ka tam 3A tas vārstelis darbojas pretēji, tb aizveras kad padod strāvu.
Kāpēc tev tas vārstelis nedarbojas - es minēšu - brīvgaitas vārsts, lambdas apsilde, tas vārstelis un vēl sprauslas uz vienu drošinātāju un benzīns tiek atslēgts atslēdzot to?

Varbūt kāds zina vidzemē kādu uzticamu gāzes kantori, kur varētu aizbraukt noregulēties? (cēsis,valmiera,sigulda)

Tik grūti pašam saregulēt?

[wth]

Nedomāju gan ka brīvgaitā viņu ver vaļā - ja kaut kādam 2.0 kompis viņu brīvgaitā ver ciet un pie vidējas slodzes tikai virina, lai motors nesasūktu bāku plakanu, tad AAH nespēs tādu retinājumu radīt? http://www.audi-style.lv/forum/public/st... Es savulaik pēc 3A transplantācijas pirms bākas ventilācijas instalācijas bik izbraucu ar gaismas diodi slēdzamā vārsteļa vietā un arī padomāju ka brīvgaitā un pie vidējas slodzes atver, līdz laikam GintsK pateica ka tā nav un es pārliecinājos ka tam 3A tas vārstelis darbojas pretēji, tb aizveras kad padod strāvu.
Kāpēc tev tas vārstelis nedarbojas - es minēšu - brīvgaitas vārsts, lambdas apsilde, tas vārstelis un vēl sprauslas uz vienu drošinātāju un benzīns tiek atslēgts atslēdzot to?

Tukšgaitā viņš TIKŠĶ - značit tiek virināts ar kaut kādu PWMu, dzenot uz augšu atceros ka ar kaut kādu VAG-COMu skatījos (parametrs EVAP Duty Cycle vai kas tamlīdzīgs bija laikam) viņš pieaugot apgriezieniem gāja uz augšu līdz vienam brīdim, un tad metās mierā. Uz kuru pusi veras, kā jau teicu, var izsecināt pēc tā ka uz gāzes bākā rodas spiediena starpība, tātad viņš nav vaļā. Un tam vārstucim, zondēm un TGV tajā brīdi B+ pienāk, nav TIK rupji atrauts, kaut gan gāzinieki tur ir labu vadu murskuli sastrādājuši, aš rokas neceļas pārvilkt

[jasis]

Bish pareklameeshu Soldier pakalpojumus, bija man problēma ar Map sensoru, nosprāga - bija brāķis, biju pe Soldier pa garantiju pēc cita.Un hujaks nosprāga arii tas, Soldier atbrauca no Rīgas līdz Tukumam (bishki pabraucu pretī) un atveda detalju ko nomainīt
Karoch biju pārsteigts ka tā vispār vēl mūsdienās notiek, jo zvanīju vinjam ar savu problēmu un jau shtukoju kursh varētu Rīgā savākt sensoru, kad shis atzvana un saka ka brauks uz Tukumu
Īsāk sakot iesaku, sho cilvēku ja kas nepiecieshams pa gaazes liiniju, esmu jau pie vinja vienu klientu aizvedis, cerams ka pēc shii veel kaadi 5 uzliks gaazi pie vinja

[bahmuc]

Drīz aktīvi sākšu piedalīties šajā topikā.
Pirmais jautājums jau būtu kur Cēsīs, Smiltenē, Valmierā Madonā, ir vislabākā Price/Performance gāze?

valmieraa abi LPG kantori labi, saliidzinoshi ar statoil, gaaze liekas ka ir labaaka ieksh LPG, var arii valdeko liet, bet tur pussantiimu daargaaka nekaa LPG, gaazes kvalitaatee neko iipashi savaadaaku nejuut ieksh valdeko! bet nu statoil gaaze smird 2x vairak, eed vairaak un liekas ka iet uz pusi svakaak!

[Fridrihs]

Sveiki!
Situācija tāda, ka uzliku gāzes iekārtu. Viss bija ok, līdz pamazām sāka parādīties motora darbības nestabilitāte aukstam motoram slodzē pie zemiem apgriezieniem (līdz 1.4 krpm). Pēc kataloga nomainīju visas sveces uz Denso K20PBR-S10 (izskatās šādi) un viss atkal bija ok, strādāja kā pulkstenis.
Bet tagad pēc ~5'000 km nobraukšanas atkal parādās tie paši simptomi. Vai sveces var tik ātri beigties?
Gribēju pajautāties, kādi ir jūsu gāzes nobraukumi ar vienu sveču maiņu? Man jau šķiet, ka sveces mainīt pēc tāda nobraukuma ir stipri par šerpu.
Vai arī gāziniekiem obligāti ir jāpērk gāzei paredzētās irīdija sveces?

Šo rakstu rediģēja Fridrihs: 10 June 2012 - 12:57

[burunduks]

ir vēl kādas iespējas uzlikt veco iekārtu ar sertifikātu?
auto vw caddy 1.4,špricei negribas naudu izdot tik lielu.

[Bankijs]

Sveiki!
Situācija tāda, ka uzliku gāzes iekārtu. Viss bija ok, līdz pamazām sāka parādīties motora darbības nestabilitāte aukstam motoram slodzē pie zemiem apgriezieniem (līdz 1.4 krpm). Pēc kataloga nomainīju visas sveces uz Denso K20PBR-S10 (izskatās šādi) un viss atkal bija ok, strādāja kā pulkstenis.
Bet tagad pēc ~5'000 km nobraukšanas atkal parādās tie paši simptomi. Vai sveces var tik ātri beigties?
Gribēju pajautāties, kādi ir jūsu gāzes nobraukumi ar vienu sveču maiņu? Man jau šķiet, ka sveces mainīt pēc tāda nobraukuma ir stipri par šerpu.
Vai arī gāziniekiem obligāti ir jāpērk gāzei paredzētās irīdija sveces?

varbūt vnk pieregulē gāzes padevi, parasti purinās no liesa vai trekna degmaisijuma uz gāzi, ja runa iet par klasiku.

Šo rakstu rediģēja Bankijs: 10 June 2012 - 16:19

[Fridrihs]

varbūt vnk pieregulē gāzes padevi, parasti purinās no liesa vai trekna degmaisijuma uz gāzi, ja runa iet par klasiku.

Pats neko diemžēl piergulēt nevaru. Iekārta ir inžektora tipa ar kompi.

[Bankijs]

Pats neko diemžēl piergulēt nevaru. Iekārta ir inžektora tipa ar kompi.

vēl viena stelle kas nelauj gāzei normāli darboties tās ir adaptācijas kas uzkrātas braucot uz benzīna, noņem nost klemmi akītim uz kādu pusstundu un uzliec atpakalj, vajadzētu noteikti kam mainīties.

[janka65]

Drīz aktīvi sākšu piedalīties šajā topikā.
Pirmais jautājums jau būtu kur Cēsīs, Smiltenē, Valmierā Madonā, ir vislabākā Price/Performance gāze?

Madonā leju tikai Lukoilā.Atšķirība jūtama salīdzinot ar citiem kantoriem Madonā.

[Mairiz]

Question number two

Vai var uzlikt 2 balonus?
ZB 2x dienā pildīt, un vēl braukt gaisa gabalu līdz stacijai.

[bahmuc]

Question number two

Vai var uzlikt 2 balonus?
ZB 2x dienā pildīt, un vēl braukt gaisa gabalu līdz stacijai.

var, pat savaam aciim redzeeju kaa gaazes kantorii liek 2 balonus ieksh 700. seerijas beemuveee

[archiijs]

Zinu, kad paziņam iekš c3 stāv divi baloni abi nedaudz zem 100 L