5221 atbildes uz šo tēmu

[mshathlonxp]

Kādas ir atsauksmes par emmegas špricēm?

[vladlen87]

Plānoju likt savam auto gāzes iekārtu, aplūkoju ko piedāvā vairākas firmas Rīgā un tagad svārstos starp AG-systems un Auto Gāze Deglavas ielā 60. Pirmā piedāvā uzstādīt Lovato sistēmu, otra Stag sistēmu, katra maksa 450 ls. Vai kāds ir uzstādījis gāzes iekārts pie viņiem? Kādas atsauksmes?
Vēl labs priekšstats ir par DIMEKS AutoGas, bet pie viņiem ir ievērojami dārgāk. Kur vēl kāds lika un ir apmierināts ar paveikto darbu?

[orttauq]

Visi nosuktie nav nekādi labie kantori diemžēl.

[vladlen87]

orttauq

kādu labu kantoru tu ieteiktu?

[MartinsP]

Tur, kur rinda ir 2 - 3 mēn. Heinrihā! Ir pāris speci bmwpower.lv. Viens Rīgā, otrs Liepājā. Atsauksmes esot labas!

[orttauq]

Kaut vai to pašu Heinrihu, dod 3 gadus garantiju. Tas ir būtisks moments iekārtai, jo sūdīga iekārta parasti 3 gadu nenovelk bez remonta. 4 ģimenes auto pie viņa gazificēti, no kuriem divi 4.2 S, darbojas labi.
Pa 450 Ls labākajā gadījumā var uzlikt 4 cilindriem, ko sakarīgu.
Vadības bloks ne tik ļoti svarīgs, kā tas, kā viņu saprogrammē. Lovato, Stag neko neizska par sistēmu kopumā. Manā ieskatā svarīgākās ir sprauslas un darba izpildījums.
Powerā ir tāds koijots, par kuru daži zin teikt - laba cena un kvalitāte. Mārtiņš no Liepājas SIA "M7sport" noteikti nav muļķis, bet tālu. Ieteiktu painteresēties par šo tēmu un nevērtēt pēc kritērija zemākā cena, jo tas ilgtermiņā būs dārgāk. Padomā pats, kurš par sviestmaizi šāda pieprasījuma apstākļos krāmēs iekārtas? -Tikai diletants.
Principā laba iekārta nozīmē, ka vienīgais, kas liecina par gazifikāciju ir mazāki izdevumi par braucienu.

Šo rakstu rediģēja orttauq: 16 April 2012 - 12:07

[vladlen87]

orttauq

es tev piekrītu, ka izvēlētos gāzes iekārtu vajag balstīties nevis uz cenas, bet pēc kvalitātes un atsauksmēm. Tieši tāpēc arī gribu uzzināt kur citi lika un vai ir apmierināti.
Par Heinrihu daudz dzirdēju un nezinu kāpēc, bet atsauksmes ļoti atšķiras. Pārsvara par viņiem runa labi, bet diemžēl daudzi arī sūdzas par viņiem.

Re kur piemērs:
http://www.sudzibas....-gze-c8094.html

[kjemals]

Kas par auto? Pēc nosauktās cenas, saprotu ka ir 4cil motorīts. Uzreiz, kad zvani, prasi kādas sprauslas būs komplektācijā. STAGuci, droši ka ar Valtekiem piedāvāja. Pa tādu cenu OMVL REG (tādas smuki zilas ) sprauslas kā minimums. Vai to katrs piedāvās-šaubos. Vienkārši Tev jāzina kādas mantiņas pa konkrētu cenu Tev sainstalēs. Instala kvalitātes jautājums ir cita tēma- pasmaga

[archiijs]

A kas tur pa signāliem nāk, kādam ir idejas? Iespējams, ka es varu palīdzēt...
Skaidrs ka Rx, Tx, masa un vēl hvz kas (+12V? +5v?), bet kādi ir paredzamie līmeņi (TTL vai RS232 vai 3.3V vai hvz kas) un kāds varētu būt pinouts? TTL -> Serial -> USB konvertoru vai ko līdzīgu pēc vajadzības varētu arī mierīgā garā pipējot uzlodēt, ja būtu zināms ko tieši vajag...

Max 232 tak paredzēts parveidot RS323 3.3-5v signālu uz 10-12v signālu un otrādi, tākā jautājums pa voltiem un signālu atkrīt

[orttauq]

Nu dažiem sūdzēties ir dzīvesveids, pie tam parasti aiz muguras. Ja man kaut kas nepatīk, saku tieši un risinu problēmu. Man nevienam auto nekas briesmīgs nav gadījies, vienmēr uzstādot ir zvanīts un jautāts, daram tā vai tā? utt. Bez kāšiem jau neviens neiztiek, bet ir svarīgi, kā tos kāšus risina. Pirmajiem 2 auto uzlika maz testētas, kā vēlāk izrādījās, LV gāzei nepiemērotas sprauslas - abiem auto nomainīja uz labākām bez kādas piemaksas, kaut gan varēja pateikt tipiska gāzera tekstu - slikta gāze, es tur neesmu vainīgs, un teorētiski jau būtu taisnība, jo Itālijā ar tādām brauc bez problēmām.
Otra nelaime, ka daudzi gāzeri liek to, pēc kā ir lielākais pieprasījums - lētākais variants. Un lētākais reti būs optimālākais un tā dzimst leģendas par gāzi... smird, šķauda, neiet, rij... Mans uzskats, ka gāzi komfortabli var baudīt tikai ar šprici, klasiskās ir vairāk entuziastiem, kas paši ļoti iedziļinās un saprot, kas notiek, jo pie mazākām sistēmas kļūmēm sākas problēmas. 4 paaudze ir milzīgs lēciens uz priekšu.

[Tilts]

Nav gan Audi, bet mož gāzes spečuki var ko pateikt par iespēju gāzi uzinstalēt 2003.gada SAAB 9-5 Aero 250 Zs...kā motors un viss pārējais to akceptē, vai ir labi darbojošš šis pasākums, kā arī kur to varētu noveikt?
Paldies!  

[kjemals]

Nav gan Audi, bet mož gāzes spečuki var ko pateikt par iespēju gāzi uzinstalēt 2003.gada SAAB 9-5 Aero 250 Zs...kā motors un viss pārējais to akceptē, vai ir labi darbojošš šis pasākums, kā arī kur to varētu noveikt?
Paldies! http://www.audi-style.lv/forum/public/st...

Vajadzētu labi akceptēt, vajadzēs niknu reduktoru. Un labas sprauslas- turbīnai varētu būt bīstami ielikt lētučus, nebūtu labi, ja noķertu kādā katlā lieso..
Hmzz, kāds spiediens turbīnai? Standarta?

[andis88]

jau esmu stastījis, ka man ir ar gāzes smaku salona, nu tad turpinu šo tēmu, un meklēju atbildes un risinājumus,un smird joprojām, pilnīg jau līdz riebumam!palīdzat izprast, kas par vainu!

[VB]

tas jau ir apspriests - caurs izputejs, nenobliivetas trubas no reduktora uz kolektoru, sudigs pakojums salonam, vai neblivejas piem. bagaznieks! un visbeidzot, iekartu deretu noregulet, laigan klasika tapat smirdees...

[archiijs]

Ja klasika, tad iespējams kad regulējuma un izpūtēja kombinācija...

[andis88]

izpūtējs it kmā kartibā cik jau servi skatijas, bet nu pats nebiju klat, nez ka viņi tur skatijas
tur kur regulē padevi, tur? man te viens visus savienojumus un trubas ar kaut kadu pūsamo lidzekli baudija, vai laiz garam vai nee, it ka nekas nebija, bet nu braukshu tad , lai ar aparatu parada ir vai nav nosuce!

[orttauq]

Nav gan Audi, bet mož gāzes spečuki var ko pateikt par iespēju gāzi uzinstalēt 2003.gada SAAB 9-5 Aero 250 Zs...kā motors un viss pārējais to akceptē, vai ir labi darbojošš šis pasākums, kā arī kur to varētu noveikt?
Paldies! http://www.audi-style.lv/forum/public/st...

Drošvien vajadzēs sportiskai braukšanai 2 maģistrāles un 2 reduktorus, ražīgākās sprauslas, bet principiālu problēmu nav, kā tas ir piemēram FSI motoriem pagaidām.

[kjemals]

Drošvien vajadzēs sportiskai braukšanai 2 maģistrāles un 2 reduktorus, ražīgākās sprauslas, bet principiālu problēmu nav, kā tas ir piemēram FSI motoriem pagaidām.

Kāds iemesls diviem reduktoriem?
Šis iet uz niknajiem aparātiem http://kme.eu/product,products,13.html

[mshathlonxp]

Pričom te divi reduktori? Sprauslas vienīgi varētu būt par īsu tik jaudīgam četru katlu motoram, bet tāpēc jau arī gāzes kompjiem ir spēja pārslēgties uz benzīnu...

Kādas ir atsauksmes par emmegas špricēm?

[orttauq]

Var mēģināt ar vienu, bet var gadīties, ka pie lielām slodzēm slēgsies benzīns. Vismaz "stieņiem" un "lūcijām" parasti liek 2 maģistrāles un 2 reduktorus, kas jaudas ziņā ir tuvu AERO, tad ar garantiju nav par īsu, jo kā ziemā mēdz būt neatbilstoša (vasaras) sastāva gāze, kam grūtāk iztvaikot, līdz ar to teorētiski norādītie jaudas cipariņi var būt kaķim zem astes.

[P.G.]

Kur var nopirkt trubas ko likt no gāzes balona līdz reduktoram un no reduktora līdz ieplūdei? Ir kādi kantori ko varētu ieteikt?

[kjemals]

Vismaz "stieņiem" un "lūcijām" parasti liek 2 maģistrāles un 2 reduktorus, kas jaudas ziņā ir tuvu AERO, tad ar garantiju nav par īsu, jo kā ziemā mēdz būt neatbilstoša (vasaras) sastāva gāze, kam grūtāk iztvaikot, līdz ar to teorētiski norādītie jaudas cipariņi var būt kaķim zem astes.

Kas liek, un KĀDUS reduktorus? Protams liekot Sharkus vai vēl kādus tomasetto, elpigazus vai hvz ko, jāliek kādu kaudzi... Saitē, ko norādīju, rakstīts līdz cik velk + praksē dažiem pierādījies, ka viņš tiešām velk. Protams vēl jau ir bezmembrānu reduktori hmm, LV daudz "lūciju" sagāzēts??

Kādas ir atsauksmes par emmegas špricēm?

A kas interesē, kāds piedāvā?! kā redzams, šeit laikam nevienam nav pieredze ar tādām.. Par tām iekārtām (elektronikām) man tāds viedoklis-viens vēzi dažādās kulēs Ir daži kas pozitīvi atškirās, ir kāds, kas negatīvi.

Kur var nopirkt trubas ko likt no gāzes balona līdz reduktoram un no reduktora līdz ieplūdei? Ir kādi kantori ko varētu ieteikt?

Praktiski katrā kantorī, kas liek gāzi. Cenas atkarīgas no tā, cik kurš gribēs uzvārīties. Uz karbona šļauku līdz reduktoram- ap 6ls. Reduktors-sprauslas/mixers 1-3ls.. Tas tā, ja meklēsi, lai kāds galīgi neapjāj

[mshathlonxp]

A kas interesē, kāds piedāvā?! kā redzams, šeit laikam nevienam nav pieredze ar tādām.. Par tām iekārtām (elektronikām) man tāds viedoklis-viens vēzi dažādās kulēs http://www.audi-style.lv/forum/public/st... Ir daži kas pozitīvi atškirās, ir kāds, kas negatīvi.

Vienā šrotā uz viena AAH stāv, gan par nesaldu cenu, bet varētu būt kā rezerves variants. Nedaudz parokoties netā, nepatīk viena lieta - kamēr stagam lapā stāv gan shēmas, gan manuāļi, emmegas tādas lietas ļauj novilkt tikai regotiem lietotājiem...

[ReG]

Plānoju likt savam auto gāzes iekārtu, aplūkoju ko piedāvā vairākas firmas Rīgā un tagad svārstos starp AG-systems un Auto Gāze Deglavas ielā 60. Pirmā piedāvā uzstādīt Lovato sistēmu, otra Stag sistēmu, katra maksa 450 ls. Vai kāds ir uzstādījis gāzes iekārts pie viņiem? Kādas atsauksmes?
Vēl labs priekšstats ir par DIMEKS AutoGas, bet pie viņiem ir ievērojami dārgāk. Kur vēl kāds lika un ir apmierināts ar paveikto darbu?

dieva dēļ tikai ne pie autogaze.lv man un vēl diviem čomiem ir uzstādīta tur, neko labu pateikt nevar, tā pa brutālo visu saliek, kad vajaga veikt regulēšanu atnāk k-kādi ''sīkie'' atver kapotu k-ko pačakarē 2 min un viss kārtībā, pēc pāris km atkal viss pa vecam raustās ut.t.t neiesaku !

[kjemals]

Vienā šrotā uz viena AAH stāv, gan par nesaldu cenu, bet varētu būt kā rezerves variants. Nedaudz parokoties netā, nepatīk viena lieta - kamēr stagam lapā stāv gan shēmas, gan manuāļi, emmegas tādas lietas ļauj novilkt tikai regotiem lietotājiem...

A kāpēc tā skaties uz to emmegas? Ok, a kuras lietas patīk, salīdzinot teiksim ar to pašu stagu? tak pagrāb stagu, vai ko tml. pieejamu, kam ir shēmas, manuāļi,programmas,vadi. Nezinu pa cik to emmi sola, bet 6nieks jauns, nebūs gluži pa sviestmaizi

Šrotā ņemt 4to paaudzi tā ir kā ir. Ok smadzenes, MAPs būs ok, bet reduktors.. un sprauslas..

[orttauq]

Kas liek, un KĀDUS reduktorus? Protams liekot Sharkus vai vēl kādus tomasetto, elpigazus vai hvz ko, jāliek kādu kaudzi... Saitē, ko norādīju, rakstīts līdz cik velk + praksē dažiem pierādījies, ka viņš tiešām velk. Protams vēl jau ir bezmembrānu reduktori http://www.audi-style.lv/forum/public/st... hmm, LV daudz "lūciju" sagāzēts??

Nepretendēju uz zinātnisku, bet vairāk populārzinātnisku skaidrojumu, kas saistīts daļēji ar personisku pieredzi. Tos pašus tomasseto sapāro, kā man stāstīja gazifikātori, problēma vēl ir iekš tanī, ka ziemā gāze, pat ja reduktora ražīgums ļautu pabarot sprauslas, netiek no balona līdz reduktoram vajadzīgā daudzumā zemā spiediena pēc, tāpēc arī tās 2 maģistrāles, jo 8mm ir maksimāli atļautais diametrs. Šamējie esot mēginājuši sākumā ar vienu, bet ilgstoši dragājot krītās spiediens un prasīgam braucējam tas nav pa prātam. Tā izrādījās arī man, kaut gan nominālā 250 kW jauda it kā atbilda, pie intensīvas grīdas slēdzās šķirdrais kurināmais. Ar diviem cita lieta. Tanī laikā vēl bezmembrānu nebija pieejami un, cik zināms, vēl šobrīd ir vairākas reizes dārgāki.

[mshathlonxp]

A kāpēc tā skaties uz to emmegas? Ok, a kuras lietas patīk, salīdzinot teiksim ar to pašu stagu? http://www.audi-style.lv/forum/public/st... tak pagrāb stagu, vai ko tml. pieejamu, kam ir shēmas, manuāļi,programmas,vadi. Nezinu pa cik to emmi sola, bet 6nieks jauns, nebūs gluži pa sviestmaizi http://www.audi-style.lv/forum/public/st...

Šrotā ņemt 4to paaudzi tā ir kā ir. Ok smadzenes, MAPs būs ok, bet reduktors.. un sprauslas..

Patīk tas, ka ir Šrotos parasti nemēdz būt tā, ka visādas jaukas, retas lietas stāv sakrautas kaudzēs

Nožēloju ka nebiju tālredzīgs un šādu pirkumu neizdarīju rudenī - tolaik vēl ss'ā pat vienu brīdi mētājās jauns sešu katlu stagucis ar hana sprauslām par 250 lašiem bez balona - man bija skaidrs ka nāksies iet uz gāzi vēl tad, kad benzīns maksāja 80 saņus, diemžēl prioritāšu dēļ ir sekmīgi piegaidīts kad visādi kapeikpisēji ir sasnieguši savu kapeikpišanas robežu un masveidā liek gāzi un cenas visam ir gaisā Par tādu haļavu kā vienam paziņam, kurš šrotā ieķera četru katlu staguci pa 60 ls nu varēs stāstīt saviem mazbērniem

[celtnieks]

Audi 100 C4 1991. gada 2,3 benzīns, laikam tā elektriskā sprauslu padarīšana. vismaz man tas zirneklis ir un visi tie gaisa masas mērītāji un pārējie sū. (Motors AAR kods bija)
šādam modelim gāzes uzstādīšana LVL 550 - ar to elektrisko sprauslu un ar balonu rezerves ratā.
Ir jautājumi, tiem, kuriem ir līdzīgs motors:

1. Vai es savus 550 LVL atpelnīšu? Jāsaka, ka baigi garie gabali netiek nobraukti. Uz darbu- atpakaļ, pa pilsētu, vēl šur tur ar. 3-4 reizes gadā uz galvaspilsētu. (man šķiet ap 10-15 tk gadā)

2. Vai motoram , kas jau ir sens tas nenēks par ļaunu?

Paldies

[Martiga]

AAR neliek gazes iesprici , tik 2 paaudzi var max 350ls , agri vai veelu sprici sabeigsi lidz galam

[mcs]

kādos gadījumos tiek likts zondes simulators?