5221 atbildes uz šo tēmu

[Martiga]

vigi lovato is way to go uz 5 cil.

[mshathlonxp]

Kompensācija man ir pielikta, tukšgaitnieks arī vēl ir, bet ja nesanāks palielināt tukšgaitas apgriezienus, tad uz gāzi atslēgšu to vārstu vispār. Tikko runāju ar vienu čali no audi kluba Krievijā, šis saka, ka viņam ar esot atslēgts; saka, kad gribējis pieslēgt to vārstu, dzinējs uzreiz gribējis slāpt nost.. http://www.audi-style.lv/forum/public/st...

Es nesaprotu, ko tu gribi no tā vārsta? Normālam NG tas nav pat vajadzīgs, jo aizdedzes ECU brīvgaitu regulē ar apsteidzi. Bez tam, tu vispār esi paskatījies, kā tas vārsts darbojas? Bez strāvas tas ir ļoti niecīgā spraugā un pieņemu ka to kompis var tikai palielināt, nevis samazināt. Tavs krievu čalis laikam pieminēja vienu no neskaitāmajiem nogāzētu ke-jetroniku gļukiem

[axel182]

vigi lovato is way to go uz 5 cil. http://www.audi-style.lv/forum/public/st...

Zinu, bet nekur netrāpās pa rokai.. kaut gan meklējis arī, jāatzīst, pārāk neesmu... Šitie reduktori man tā patrāpījās dikti pa ceļam un jau noņemti un maisiņā ielikti..

Es nesaprotu, ko tu gribi no tā vārsta? Normālam NG tas nav pat vajadzīgs, jo aizdedzes ECU brīvgaitu regulē ar apsteidzi. Bez tam, tu vispār esi paskatījies, kā tas vārsts darbojas? Bez strāvas tas ir ļoti niecīgā spraugā un pieņemu ka to kompis var tikai palielināt, nevis samazināt. Tavs krievu čalis laikam pieminēja vienu no neskaitāmajiem nogāzētu ke-jetroniku gļukiem http://www.audi-style.lv/forum/public/st...

Nē, nu tas jau fakts, ka bez viņa tīri labi var iztikt, tikai aukstam kādu pusminūti nav tukšgaitas.. Nepatīk tas, ka bez viņa ar benzīnu ahūni rēc (nu, 1100..), tāpēc, ja aiztikšu to vārstu, tad caur releju, lai uz gāzes nav, bet uz benzīna- ir..
Starp citu, spraugu kompis uz īsu momentu var pilnībā aizvērt..

[mshathlonxp]

Nē, nu tas jau fakts, ka bez viņa tīri labi var iztikt, tikai aukstam kādu pusminūti nav tukšgaitas.. Nepatīk tas, ka bez viņa ar benzīnu ahūni rēc (nu, 1100..), tāpēc, ja aiztikšu to vārstu, tad caur releju, lai uz gāzes nav, bet uz benzīna- ir.. http://www.audi-style.lv/forum/public/st...
Starp citu, spraugu kompis uz īsu momentu var pilnībā aizvērt.. http://www.audi-style.lv/forum/public/st...

Ja bez ir pārāk augsti apgriezieni, tad saregulē aizdedzi vai sameklē, ko tu jau esi sačakarējis tai sistēmai

[axel182]

Viss ir noregulēts pareizi, tici man.. Tas ir normāli, ja atvienojot tukšgaitnieku, paaugstinās apgriezieni. Citādi jau inženieri kādreiz neliktu to vārstu nemaz..

[Bankijs]

Viss ir noregulēts pareizi, tici man.. http://www.audi-style.lv/forum/public/st... Tas ir normāli, ja atvienojot tukšgaitnieku, paaugstinās apgriezieni. Citādi jau inženieri kādreiz neliktu to vārstu nemaz..

atvienojot stekeri tuksgaitas regulatoram apgriezieni nokrīt, pilnībā nahrenizēt to vaarstu laikam nav diezko prātīgi

[mshathlonxp]

Viss ir noregulēts pareizi, tici man.. http://www.audi-style.lv/forum/public/st... Tas ir normāli, ja atvienojot tukšgaitnieku, paaugstinās apgriezieni. Citādi jau inženieri kādreiz neliktu to vārstu nemaz..

Nu ja saregulēts, tad remontē to, kas nedarbojas kā nākas. Brīvgaitas vārsta funkcija ir padot papildus gaisu nevis samazināt gaisa padevi, tāpēc, ja tas tiktu izmantots, normāli būtu ka apgriezieni samazinātos, vai, motoriem, kuriem brīvgaitu regulē tikai ar to vārstu, piemēram, 3A/6A, vispār motors var noslāpt.

[Pinguin]

IMHO vajag 2 t devējus: vienu railā - pēc iespējas ātrdarbīgāku, otru reduktorā - vairāk problēmas apzināšanai. Mēs varam izslēgt boostu, ierubīt lampiņu, pārsleģt uz zupu, ieslēgt sveces vai ko tamlīdzīgu, ja reuktors ir pārāk auksts.

45kW uz papīra izklausās ļoti labi. Kā ir dzīvē? Piemēram ir king size benzīna sprauslas. Pie mazām slodzēm ar viņām ir bēdīgi.

Jā, divus vajag, bet to reilā vajadzētu likt nevis korpusā, bet tieši gāzes vidē. Piemeram kādu intake-air-temp sensoru. Vai vienkārši termorezistoru ielipināt.
Pats tādas sprauslas mēģīnājis neesmu, bet runāju ar gāzes džeku, kurš manuprāt ir vissakarīgakais, un šis teica ka darbojas ļoti ok - esot vairaki stieņi, kuri brauc bez problemām.

[hofmann]

Džeki- nf ng motoriem brīvgaitnieks strādā otrādi. Atvienojot štekeri apgriezieni paceļas. Cik tautas tik viedokļu par reduktoriem. Bij man emmegas,brc,un ir gurtner. Apmierināts esmu tikai ar emmegas.

[axel182]

Džeki- nf ng motoriem brīvgaitnieks strādā otrādi. Atvienojot štekeri apgriezieni paceļas. Cik tautas tik viedokļu par reduktoriem. Bij man emmegas,brc,un ir gurtner. Apmierināts esmu tikai ar emmegas.

Beidzot kāds apstiprināja manus vārdus.. a to es jau domāju, ka pats esmu sap.. meistarībā..
Viedokļu gan ir daudz, tas gan tiesa.. A tev tam emmegasam bij viena vai divas regulēšanas skrūves reduktorā?

[hofmann]

viena-no sāna

[axel182]

ā tad tev tieši tāds pats kā man... Labi, paldies, ir viela pārdomām...

Ēmm, varbūt kāds zina uz cik ampēriem ir relejs iekš gāze/benzīns pārslēdzēja (konkrēti elpigaz)? Imho ir līdz 7A, bet tā ir...

[GintsK]

Beidzot kāds apstiprināja manus vārdus.. http://www.audi-style.lv/forum/public/st... a to es jau domāju, ka pats esmu sap.. meistarībā.. http://www.audi-style.lv/forum/public/st...
Viedokļu gan ir daudz, tas gan tiesa.. http://www.audi-style.lv/forum/public/st... A tev tam emmegasam bij viena vai divas regulēšanas skrūves reduktorā?

Nestrādā otrādi! Tiem vārstiem ir mehānisks "avārijas režīms". Ir apmēram tā: 0mA - avārijas atvere, 250mA - pilnīgi ciet, 700mA - kaut kur tuvu darba diapazonam.

[axel182]

Nu, bet fakts jau paliek tas pats- 0mA --> palielinās apgriezieni..

[GintsK]

Nu, bet fakts jau paliek tas pats- 0mA --> palielinās apgriezieni..

Aukstam samazinās. Vai pat motors nosprāgst. Avārijas atvērums ir konstats. Siltam bez slodzes dod kādus 300rpm vairāk kā normāli.

[mshathlonxp]

IMHO vajag 2 t devējus: vienu railā - pēc iespējas ātrdarbīgāku, otru reduktorā - vairāk problēmas apzināšanai. Mēs varam izslēgt boostu, ierubīt lampiņu, pārsleģt uz zupu, ieslēgt sveces vai ko tamlīdzīgu, ja reuktors ir pārāk auksts.

45kW uz papīra izklausās ļoti labi. Kā ir dzīvē? Piemēram ir king size benzīna sprauslas. Pie mazām slodzēm ar viņām ir bēdīgi.

Kāpēc tie devēji ir vajadzīgi?
Vai uztaisot VEMS vadītu benzīna un gāzes šprici pieccilindru motoram, sprauslas būtu jāsaslēdz kopā, piecas benzīna sprauslas pie vienas izejas, piecas gāzes pie otras, jeb tomēr secīgi, saliekot kopā pa vienai gāzes un benzīna sprauslai un ar releju pārslēgt vienai vai otrai grupai plusu?
Gāzes iekārtai ir vēl pāris vārsti, kas jāatver, kā ar to visu - vai jāpārslēdz ar slēdzi, tādējādi nostādot vadības bloku fakta priekšā ka jāpārslēdz kartes, vai var uztaisīt, ka ar pogu painformē vadības bloku par vēlmi nomainīt degvielas veidu un bloks pats pārslēgs visu?
Kā ar starta temperatūrām - ja VEMS spētu pats pārslēgties, tam varētu arī ieprogrammēt, zem kādām temperatūrām startēties ar benzīnu un virs kādām tikai ar gāzi, un kad pārslēgties?

[Pinguin]

tvaiku temperatūra ir jamēra lai aprēķinātu gāzes masu. benzīnam spiediens ir zināms, un temperatūra konstanta tapēc tie nav jāmēra, bet gāzes spiediens un temperatūra visu laiku mainas, un gāzveida vielai temperatūra un spiediens ļoti maina masu atškirībā no šķidras vielas (benzīna), tapēc tie ir jāiekļauj maisījuma sagatavošanas algoritmā.
Reduktora temp ir jāmēra, lai zinātu vai tā ir diapazonā kura reduktors ir spējīgs pildīt savas funkcijas.

[Armani]

Kāds zin cik maksātu un kādu likt gāzes iekārtu priekš 2.3 20V motora?

[axel182]

A bet kādu iekārtu vari atļauties?

[PASSATizhi]

Kāds zin cik maksātu un kādu likt gāzes iekārtu priekš 2.3 20V motora?

protams ka shprici. videji ir ap 90ls uz cilindru tagad.

[mshathlonxp]

Paceļam, jo atbildes uz maniem jautājumiem no Ginta puses joprojām vēlos

[iynx]

Paceļam, jo atbildes uz maniem jautājumiem no Ginta puses joprojām vēlos http://www.audi-style.lv/forum/public/st...

Meklē viņš jau visu par tavu jautājumu uzrakstija.

[Armani]

Ir kāds kurš te darbojas gāzes sfērā? nu liek (uzstāda) sistēmas.rakstiet PM

[raivizz]

Nesen nopirku audi 80 1988.gada (motors 1.9 SD) ar gāzes iekārtu, ar benzīnu motors strādā normāli, bet jaudas gan ir pamaz, pārslēdzot uz gāzi iet ievērojami labāk, bet arī ir problēma, tukšgaitā slāpst nost, uzgāzēt nevar, darbojas līdz noslāpst, palaižot par jaunu viss kārtībā un tā gandzrīz katru reizi pie krustojumiem
Kas varētu būt par problēmu ka ar benzīnu trūkst jaudas? Gaisa masas mērītājs jamaina? Un braucot ar gāzi parādās gāzes smaka, jāmaina gumijas reduktoram?

[Bankijs]

no motortelpas gaāze gan nedrīkst smirdēt, meklē noplūdi!

[LISAIS]

Nesen nopirku audi 80 1988.gada (motors 1.9 SD) ar gāzes iekārtu, ar benzīnu motors strādā normāli, bet jaudas gan ir pamaz, pārslēdzot uz gāzi iet ievērojami labāk, bet arī ir problēma, tukšgaitā slāpst nost, uzgāzēt nevar, darbojas līdz noslāpst, palaižot par jaunu viss kārtībā un tā gandzrīz katru reizi pie krustojumiem
Kas varētu būt par problēmu ka ar benzīnu trūkst jaudas? Gaisa masas mērītājs jamaina? Un braucot ar gāzi parādās gāzes smaka, jāmaina gumijas reduktoram?

šitai špricei gāze nu galīgi ŅauŅau vēlama,tā jauar viņām ir problēma,savam šodien noņēmu šprici nost likšu karburatoru zb jau 4akarēties.Viņa patstāvīgi jālieto lai nebūtu problēmu,a pa cik braukā jau parasti uz gāzi ta problēmas ŅauŅau ilgi jāgaida,jāsāk ar spiedienu mērīšanu un co

[mr.Janka]

cik speeciigi gaazei jaanaak no balona?
aizdoma, ka balonaa vai trubaa kautkaads korkis izveidojies, meeginaaju izpuust, bet izskataas, ka nepaliidz

[axel182]

cik speeciigi gaazei jaanaak no balona?
aizdoma, ka balonaa vai trubaa kautkaads korkis izveidojies, meeginaaju izpuust, bet izskataas, ka nepaliidz http://www.audi-style.lv/forum/public/st...

Nu, normāli jāgāžas ārā, imho...

[Pinguin]

ja trubas tiek locītas - tad tās aiziet ciet, jo atdalās no sieniņām nosēdumi. Ir palīdzējis dauzot pa trubiņu izvibrēt aizsērējumu ārā. Gāzei pa trubu jālīst ļoti strauji.

[mr.Janka]

hmm, bij jau doma mainiit trubu....

ja trubas tiek locītas - tad tās aiziet ciet, jo atdalās no sieniņām nosēdumi. Ir palīdzējis dauzot pa trubiņu izvibrēt aizsērējumu ārā. Gāzei pa trubu jālīst ļoti strauji.

puust gaazi un dauziit vai kaa?