[Edzya]

Sveiki. Lieta sekojoša.

VAG-COMS negrib lasīt kļūdas vecajiem 100 C4 AAT dīzeļiem. 95 gadu- un uz augšu lasa, 94 gadu nelasa.

Met ārā

Citāts

нет ответа от контролера.

Ir kādi varianti kā palaist, lai iet arī uz vecajiem ?

[Mairiz]

Ir gan variants, kā palaist.

[Changals]

zem "options" sart baud lodziņā ieraksti 240 un pamēģini.

[Kaross]

Mairiz atkal klusē kā partizāns. :D galīgi negribi izpaust savus nnoslēpumus.

[Edzya]

Changals, 09 December 2009 - 21:38 teica:

zem "options" sart baud lodziņā ieraksti 240 un pamēģini.

Nelīdz.


Mairiz negrib padalīties ? :svilpo:

[avr]

man atkal problēma, ka wag-com 409,1 nerāda pie TDI timing tādu auto kā VW passat 2001g. ar mot. kodu AKN 150zs

novilku arī "VCDS-Release-9081-Installer" bet tam mans lētais vads neder :( tajā gan laikam būtu man vajadzīgā auto timing līknes.
kā var savādāk pārbaudīt to iesmidz. momentu? lasījos te pa forumiem pārsvarā krievu val, neko nesaprotu cik tiem grādiem jābūt, no diesel power maz saprotu, bet passatu vajag pie normālas darbības dabūt.

pie kļūdām motoram rāda:
00550 - Start of injection regulation
17-10 - Control difference - Intermittent
bija arī 01441 - Low fuel lever sensor g(210) open or short to B+, bet šitā vairs nerādās

18265/p1857/006231 - Load signal: error message from ecu (saprotu ka dēļ tā ka motora vadībasblokā kļūda, dēļ tā arī esp iedegas)

Passat pabijis uz jumta, bija arī salauzti rokeri utt, mainīja sadalenes utt. Un tagad ir tā ja strauji iespiež grīdā un tur tad kādā brīdī motors sāk bremzēties un brauc tā kā kruīzā, ja atlaiž gāzes pedāli un spiež atkal tad iet un atkal tas pats, pie 3500 apgr/min parādās nežēlīgi dūmi tumši pelēkā krāsa. tukšgaitā necēļ apgr virs 3500. braucot citreiz ceļ līdz 3500 citreiz mazāk, ja sāk necelt pie 2000 tad nedūmo nemaz. Lec labi, iet ne tā kā 150zs būtu jābūt

interesē ko darīt ar to mot kļūdu. jāregulē iesmidz. moments?

parakos pa forumu, INC vienam ir teicis pie tādas kļūdas ka sūknis beigts :(
bet viņam siltam neko nerādīja, tikai tad kad aukstu darbināja.

Šo rakstu rediģēja avr: 09 December 2009 - 23:55

[Mairiz]

Start of injection regulation ir nepareiza aizdedze.

[avr]

Mairiz, 10 December 2009 - 09:30 teica:

Start of injection regulation ir nepareiza aizdedze.

nevaram noregulēt iesmidz. momentu jo viņš lēkā,sākumā ir pie zilās svītras un uzlec tdi timing wag-com tieši uz zaļās svītras un ieraksta kļūdu un tad atkal pie zilās un tā visu laiku.
atvienojot sprauslu, to kas ar vadu, visu laiku ir uz zaļās līnijas

ko darīt kas ir beigts? sprausla ir pilnīgi jauna no auto rīgas, ngribās ticēt, ka neiet, nesaprotu kāpēc tā lēkā iesmidz. moments :(

Šo rakstu rediģēja avr: 10 December 2009 - 14:28

[desiress]

Lai nesāktu jaunu tēmu -
Ir kabelis OBD-II, līdzi nāca disks ar softu no http://www.ross-tech.com/
Problēmas pieinstalēt kabeli (Windows Vista), zem Device Manager neuzrādās un VAG-COM programmā zem Options paņemot Test (pie atzīmēta USB porta) - izmet kļūdu, ka nekas nav atrasts. Vaina nepareizā pieinstalēšanā, Windowā vai programmā? Speciālisti, ja negrib atklāt savas viltības, vismaz varētu dot mājienu, kurā virzienā problēmu meklēt :)

Paldies!

P.S. Ir doma to visu pamēģināt no sākuma (softs, kabeļa draiveris, tests) uz cita portatīvā ar Win XP, bet šobrīd to nevaru izdarīt...

[Edzya]

desiress, 13 December 2009 - 16:41 teica:

Lai nesāktu jaunu tēmu -
Ir kabelis OBD-II, līdzi nāca disks ar softu no http://www.ross-tech.com/
Problēmas pieinstalēt kabeli (Windows Vista), zem Device Manager neuzrādās un VAG-COM programmā zem Options paņemot Test (pie atzīmēta USB porta) - izmet kļūdu, ka nekas nav atrasts. Vaina nepareizā pieinstalēšanā, Windowā vai programmā? Speciālisti, ja negrib atklāt savas viltības, vismaz varētu dot mājienu, kurā virzienā problēmu meklēt :)

Paldies!

P.S. Ir doma to visu pamēģināt no sākuma (softs, kabeļa draiveris, tests) uz cita portatīvā ar Win XP, bet šobrīd to nevaru izdarīt...

Es ar savulaik centos uz Vistas palaist. Nesanāca, tagad uz 7vena viss šancē. :yahoo: Tikai joprojām pastāv problēma ar C4 100 zem 95 gada :grr:

[avr]

Edzya, 13 December 2009 - 22:10 teica:

Es ar savulaik centos uz Vistas palaist. Nesanāca, tagad uz 7vena viss šancē. :yahoo: Tikai joprojām pastāv problēma ar C4 100 zem 95 gada :grr:

nezinu man uz 7 win 311.2 versija negāja, uzliku vmware player(virtuālo mašīnu uz kuras uzliku xp) tagad viss iet :hi:

[Edzya]

avr, 13 December 2009 - 22:15 teica:

nezinu man uz 7 win 311.2 versija negāja, uzliku vmware player(virtuālo mašīnu uz kuras uzliku xp) tagad viss iet :hi:

Run as administrator.. mēģināji ? :)

[avr]

Edzya, 13 December 2009 - 22:19 teica:

Run as administrator.. mēģināji ? :)

tikko pamēģināju, iespējams ka neiet jo win7 64bit
Problem signature:
Problem Event Name: APPCRASH
Application Name: VagCom.exe
Application Version: 311.1.0.0
Application Timestamp: 3fb7f0cd
Fault Module Name: kernel32.dll
Fault Module Version: 6.1.7600.16385
Fault Module Timestamp: 4a5bdbde
Exception Code: c0000005
Exception Offset: 00039a07
OS Version: 6.1.7600.2.0.0.256.1
Locale ID: 1062
Additional Information 1: 038b
Additional Information 2: 038b113d0cf76a279e4cc3d66c6300c0
Additional Information 3: 038b
Additional Information 4: 038b113d0cf76a279e4cc3d66c6300c0

Read our privacy statement online:
http://go.microsoft....88&clcid=0x0409

If the online privacy statement is not available, please read our privacy statement offline:
C:\Windows\system32\en-US\erofflps.txt

neko nesaprotu :D no šitā :D

man uz vmware iet un ir labi :)

Šo rakstu rediģēja avr: 13 December 2009 - 23:39

[Mairiz]

Kabelis vispār ir pie auto piesprausts? Kamēr nav, tikmēr neko neatradīs.

[Val]

Ir kļūda. Ik pa laiciņam uzrodas, pēdējā nedēļā gan nebija pēc pēdējās dzēšanas.
Pēc googles, sanāk, ka iekš ECU varētu būt mitrums nonācis vai kautkāda trubiņa jāmaina. Iekšā neesmu līdis un nezinu, kā tur izskatās.

16989 - Internal Control Module: ROM Error
        P0605 - 35-00 - -

Šeit ne vārda pa konkrēto: http://wiki.ross-tec...ory:Fault_Codes
Auto iet kā vajag, varbūt pa velti uztraucos. Īsāk sakot, jāskrūvē vaļā un varbūt ieraudzīšu kādu vainu? :crazy:

Mairiz, 14 December 2009 - 00:11 teica:

Bloks uz galu iet vai turbo spiediena trubiņa iekšā sapuvusi.

Skaidrs, būs iemesls meklēt bloku no B6 :good:

Šo rakstu rediģēja Val: 14 December 2009 - 01:13

[Mairiz]

Pats jau atbildi sev pateici. Bloks uz galu iet vai turbo spiediena trubiņa iekšā sapuvusi.

[Edzya]

Mairiz, 13 December 2009 - 23:54 teica:

Kabelis vispār ir pie auto piesprausts? Kamēr nav, tikmēr neko neatradīs.

Ja Tu to man, tad protams, ka ir piesprausts. Biju te uzracis, ka dēļ neorģinālajiem radio tā var būt, atvienoju, tāpat to šaizi met ārā. :blin:

[desiress]

Mairiz, 14 December 2009 - 00:54 teica:

Kabelis vispār ir pie auto piesprausts? Kamēr nav, tikmēr neko neatradīs.

Tika mēģināts arī ar pie auto piespraustu kabeli. Šobrīd tiešām sliecos domāt uz Windows vainu, jo pieliekot kabeli kompim (kaut vai nepiespraužot pie auto), vajadzētu taču izmest kādu paziņojumu, ka ir atrasta USB ierīce un pieinstalēt to... Vēlāk došu ziņu, kas galu galā sanāca...

[Val]

Windowsā vaina diez vai ir, drīzāk lietotājā. Kāds ir device manager saturs? Kāds COM ports kabelim?

[Major]

Lai netaisitu jaunu temu - S8 izmeta paneli check engine,vagcoms paradija 17538,bosh p1130. Cik atradu - Long Term Fuel Trim mult.,Bank2 System too Lean. Jautajums - kas tiesi ir pie vainas ?!

[Kaross]

MAF beigts. gaisa masas mērītājs latviski. vēl ir iespēja, ka kāds inžektors nobeidzies. tos vajag pārbaudīt. vispār ziņo kompis, ka tev ir liesais.
p.s. tik pat labi ari zonde. 3 varianti ko pārbaudīt. vienīgais parasti zonde ja nobeidzas, tad dod pārāk treknu degmaisījumu. šoreiz ir otrādāk.

Šo rakstu rediģēja Kaross: 14 December 2009 - 13:11

[desiress]

Val, 14 December 2009 - 11:51 teica:

Windowsā vaina diez vai ir, drīzāk lietotājā. Kāds ir device manager saturs? Kāds COM ports kabelim?

Device Manager neuzrāda neatpazītas ierīces. Zem sadaļas Ports parādās Communications Port (COM3). Šobrīd tas kabelis un kompis nav pie manis, nevaru vēlreiz pārbaudīt. Nedēļas nogalē pacīnīšos atkal :)

Vēl jautājums - vai diagnostika ies ar to softu, kas nāk līdzi kabelim (nolasīt kļūdas, piemēram)? Ross-tech mājas lapā ir arī programmas, kas maksā pat vairāk nekā 1000 $, kādam nolūkam paredzētas tās?

[Major]

Kaross, 14 December 2009 - 12:07 teica:

MAF beigts. gaisa masas mērītājs latviski. vēl ir iespēja, ka kāds inžektors nobeidzies. tos vajag pārbaudīt. vispār ziņo kompis, ka tev ir liesais.
p.s. tik pat labi ari zonde. 3 varianti ko pārbaudīt. vienīgais parasti zonde ja nobeidzas, tad dod pārāk treknu degmaisījumu. šoreiz ir otrādāk.

Zonde ta nav,ka pabaudit MAF un inzektorus ?

[Val]

Val, 14 December 2009 - 00:09 teica:

Auto iet kā vajag, varbūt pa velti uztraucos. Īsāk sakot, jāskrūvē vaļā un varbūt ieraudzīšu kādu vainu?

saņēmos šamo atskrūvēt vaļā, itkā neko aizdomīgu neatradu. kaut gan... šī baltā (izskatās pēc uzlīmes; ar roku rakstīts CMP un savilktas svītriņas) ir tur oriģināli vai kāds ir grābstīties ar mazajām veiklajām rociņām?

Šo rakstu rediģēja Val: 27 December 2009 - 19:20

[INC]

Val, 27 December 2009 - 16:47 teica:

saņēmos šamo atskrūvēt vaļā, itkā neko aizdomīgu neatradu. kaut gan... šī baltā (izskatās pēc uzlīmes; ar roku rakstīts CMP un savilktas svītriņas) ir tur oriģināli vai kāds ir grābstīties ar mazajām veiklajām rociņām?
http://bildez.lv/bildes/val/sikumi/1261924896.jpg http://bildez.lv/bildes/val/sikumi/1261924944.jpg

Kāds viņu ir čipojis.

[Val]

Skaidrs, tad tas izskaidro, kāpēc ir tā kļūda. :hi:
Otrā pusē nekas ķīmiķots nav. Ar sarkanu apvilktajam pretējā pusē ir CMP.
http://bildez.lv/bildes/val/sikumi/1261931412.jpg

Šo rakstu rediģēja Val: 27 December 2009 - 19:35

[INC]

Kļūda protams var būt vēl kādu 7 iemeslu dēļ, bet prātīgāk būtu sākt
ar CMP pārbaudi :crazy:
Kāpēc tu domā ka otrā pusē katkam jābūt? eeproms šim ECU ir SMD tipa.

[Val]

OK, aptuveni palika skaidrāks. Pašlaik plāni mazliet citi un uz ECU nāksies pagaidīt, par cik nav mirstamā kaite. Pie reizes, kad vajadzēs, tad pielidošu uz Jelgavu to arī pārbaudīt.

Vai arī to CMP var pārbaudīt pat tāds iteoots kā es? Man vismaz tā neliekas :mrgreen:

pēc šodienas.
http://bildez.lv/bildes/val/viskas/1261953755.jpg
- imobilaizers - dažreiz gadās nepielaist ar pirmo reizi, bet tas tā... sīkumi
- VSS nav pievienots, jo spidometrs darbojas uz trosi.

Šo rakstu rediģēja Val: 10 January 2010 - 12:45

[Bullis]

Kungi,

ludzu palidziet izveleties kabeli, lai varetu pats savam c4 2,5 tdi kludas nolasit. Ir VAG_COM proga versija 311.2, vai pietiks ar kabeli KKL-USB?

Vai tur viss ko vajag nak komplekta? Pasam nevajadzes neko lodet? Cik zinu uz masinas diagnostikas portam ir 2 pini...

[Leviss]

Mairiz, 13 December 2009 - 23:54 teica:

Kabelis vispār ir pie auto piesprausts? Kamēr nav, tikmēr neko neatradīs.

Shito jau droshi vien neviens nezinaaja!!! :crazy: